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生命安全的保護(hù)神?淺談幾種汽車安全帶

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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其中在安全方面，經(jīng)?？紤]的是有沒有ESP、多少個(gè)氣囊、車身強(qiáng)度等等這些，然而卻很少有人在買車時(shí)關(guān)注這款車上裝備的是什么安全帶。而安全帶恰恰是汽車安全的一個(gè)最重要的影響因素。因此今天就讓我們一起來聊聊汽車安全帶。最早的汽車安全帶出現(xiàn)在20世紀(jì)初，據(jù)說當(dāng)時(shí)一位賽車手駕駛賽車在比賽中把車開出了賽道沖進(jìn)了人群造成數(shù)十名觀眾的傷亡，而車手自己卻因?yàn)橄瞪狭税踩珟Ф舆^一劫。不過當(dāng)時(shí)的安全帶還是那種類似現(xiàn)在飛機(jī)安全帶的簡單的兩點(diǎn)式結(jié)構(gòu)。到了50年代末沃爾沃轎車開始使用三點(diǎn)式安全帶。60年代末，安全帶卷收器誕生了，至此現(xiàn)代安全帶才可以說是真正成型。按照固定點(diǎn)的個(gè)數(shù)分類有兩點(diǎn)式安全帶和三點(diǎn)式安全帶以及賽車上使用的N(N≥3)點(diǎn)式安全帶等等，當(dāng)今的汽車安全帶一般都是三點(diǎn)式安全帶。安全帶看似沒有什么新鮮的，但如果說出幾個(gè)名字來可能還真讓人有點(diǎn)摸不著頭腦，例如緊急鎖止式安全帶、預(yù)緊式安全帶、燃爆式安全帶等等。其實(shí)這些安全帶的區(qū)別與那根帶子本身沒什么太大關(guān)系，關(guān)鍵就是卷收器種類的不同。卷收器，顧名思義就是把安全帶卷收起來的裝置，從外表看就是一個(gè)盒子，里面有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，安全帶卷在轉(zhuǎn)軸上。假設(shè)一下，如果安全帶是一根不能自由伸縮的帶子會(huì)怎樣，首先為了保證安全性它必須把乘客牢牢“綁”住，那必將是一件很痛苦的事;另外，不同人的高矮胖瘦也不同，每次乘客上車之后都要調(diào)整帶子的長短，非常不方便。安全帶卷收器的誕生正式為了解決這個(gè)問題，它的功能就是實(shí)現(xiàn)緊急鎖止，這也是當(dāng)今所有安全帶卷收器都具有的一個(gè)功能。首先安全帶卷在轉(zhuǎn)軸上，平時(shí)我們拉動(dòng)帶子的時(shí)候不會(huì)感覺到有什么太大阻力，即使系上安全帶也基本不會(huì)妨礙乘客的活動(dòng)。當(dāng)發(fā)生碰撞或者急剎車時(shí)，身體迅速前移，卷收器便會(huì)把滾軸鎖死，起到固定的作用。這個(gè)裝置能夠感知加速度和車身姿態(tài)，或許一些人會(huì)有這樣的經(jīng)歷:駕駛員開車過于激烈，此時(shí)伸手去拉安全帶會(huì)發(fā)現(xiàn)根本拉不出來，其實(shí)這就是卷收器在工作?！旱投塑囆屯b備不帶預(yù)緊功能的緊急鎖止式安全帶』緊急鎖止式安全帶是最普通的一種安全帶，市面上的低端車型都是裝的這種安全帶。如果是一些很老的車型，而且車價(jià)不超過5萬塊錢的話，多數(shù)都裝備的是這種安全帶。緊急鎖止式安全帶對車內(nèi)成員起到不錯(cuò)的保護(hù)作用，但還不是最完美的。首先這種純機(jī)械裝置雖然能夠快速鎖止，但在碰撞的一瞬間還是會(huì)有小幅度前移，在碰撞事故中車內(nèi)乘員的生命往往就在一線之間，另外安全帶和乘客的身體多少還是會(huì)有一點(diǎn)間隙，這也會(huì): 回答者：網(wǎng)友

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