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QQ車、05年的、型號EZdrive，麻煩介紹它的變速箱情況

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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　QQ-EZdrive的排擋與通常的手／自一體化的排擋區(qū)別較大，只有N、R、+、-4個(gè)擋位標(biāo)識，少了P擋和D擋，操作界面非常簡單，手自動(dòng)之間的切換只要按一下?lián)醣赃叺摹癆UTO”就能實(shí)現(xiàn)，與我曾經(jīng)試駕的AIfaRome0156非常相似。這套變速系統(tǒng)最先應(yīng)用在F1賽車上，之后在法拉力F355和Alfa l56上都有采用，當(dāng)初設(shè)計(jì)這套系統(tǒng)的目的是為了在不損失動(dòng)力的情況下，盡可能地減少操作以縮短換擋時(shí)間，這套系統(tǒng)被稱作AMT，即電控機(jī)械式自動(dòng)變速器。　　眾所周知，液力自動(dòng)變速器能夠損耗一部分動(dòng)力，因此并不適合應(yīng)用在動(dòng)力本就有限的小排量汽車上，那么AMT變速器與普通的AT變速器有什么區(qū)別呢?簡單的講，AMT的特點(diǎn)是在不改變變速器主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝微電腦控制的電動(dòng)裝置，取代原來由人工操作完成的離合器的分離、接合及變速器的選擋或加減擋動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)換擋全過程的自動(dòng)化。不難看出，與許多自動(dòng)變速器加裝手動(dòng)換擋模式相比，這套AMT變速器是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加裝了自動(dòng)換擋模式，因此，AMT實(shí)際上還是一臺手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)。　　在實(shí)際駕駛中，我仔細(xì)玩味了一下AMT，按下“AUTO”按鈕，進(jìn)入自動(dòng)模式，踏下剎車踏板，向左扳切入行進(jìn)擋，松開剎車踏板，這時(shí)與液力自動(dòng)變速器的不同馬上體現(xiàn)出來，車輛并沒有前進(jìn)，而通常情況下，自動(dòng)擋車型會(huì)以怠速緩慢前進(jìn)，這是第一點(diǎn)不同。然后，踩下油門踏板，隨著車速上升，車輛依次換上高擋，第二個(gè)不同馬上體現(xiàn)出來，換擋時(shí)的頓挫感要比普通自動(dòng)擋變速器明顯得多，實(shí)際的感受與一個(gè)新手開手動(dòng)擋車非常相像，這樣說并不是貶低，而是對于第一次開AMTQQ的我來說也是一個(gè)新手，當(dāng)我習(xí)慣了這套系統(tǒng)并找到竅門之后，我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)喜歡上了它。首先你要明確地認(rèn)識到，這首先是一款手動(dòng)變速器，其次才是自動(dòng)變速器，認(rèn)清這一點(diǎn)之后，你要像開手動(dòng)擋車一樣對它，當(dāng)你發(fā)覺變速器替你踩下離合馬上要換入高擋之后，踏在油門上的右腳稍松給變速器一個(gè)動(dòng)作的時(shí)間，然后再繼續(xù)踏下油門，這時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你與車子的配合非常默契，時(shí)間久了，當(dāng)你與QQ真正的人車一體之后，駕駛樂趣便不再是一句空話。需要指出的是，變速器會(huì)過早地?fù)Q入3擋和4擋，需要突然力口速時(shí)，自動(dòng)變速器的減擋動(dòng)作有些慢，這便需要手動(dòng)換擋，“AUTO”自動(dòng)模式下，仍然可以直接手動(dòng)換擋是第三個(gè)不同之處。　　切換到手動(dòng)模式，QQ就變成了一臺沒有離合器的手動(dòng)擋車，就像江南奧拓的自動(dòng)離合器一樣，只是仍然要注意人和車的: 回答者：網(wǎng)友

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