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吉普大切諾基無法啟動

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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曾遇到類似故障，供參考! 檢查分析: 該車停放一夜后，第二天早上可以順利起動著車，但是熄火后再起動又不能著車。觀察組合儀表，發(fā)現(xiàn)所有儀表的指針都處于最低位置，儀表板上的點(diǎn)火鑰匙防盜指示燈、發(fā)動機(jī)故障警告燈、最低燃油液位警告燈(實(shí)際燃油為半箱)以及安全氣囊燈均點(diǎn)亮。拔出鑰匙，等待半個小時后再起動又能著車，能著車時儀表指示都正常。又試了幾次，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火鑰匙防盜指示燈一旦點(diǎn)亮，起動時就不能著車。等待大約30min左右，防盜指示燈不亮了，就又可以著車了。著車后進(jìn)行路試，車輛行駛正常，各種儀表指示也正常。無論是否著車，使用克萊斯勒專用故障診斷儀DRB-Ⅲ能夠進(jìn)入車身系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)以及防盜系統(tǒng)，而發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)以及安全氣囊系統(tǒng)均不能進(jìn)入。進(jìn)入防盜系統(tǒng)的SKIM-SKEEN項(xiàng)讀取故障碼，有2個故障碼存儲，含義為“外部連接故障”和“動力控制單元PCM故障”。通過對故障現(xiàn)象的驗(yàn)證和存儲的故障碼，維修人員判斷故障屬于防盜系統(tǒng)故障，而且是間歇性故障。該車采用PCI總線(可編程通訊接口總線)方式將各控制單元連接到一起，通過16針的OBD數(shù)據(jù)診斷接口可以與故障診斷儀進(jìn)行通訊。該車防盜系統(tǒng)的主要電氣元件有3個，包括防盜系統(tǒng)控制單元SKIM(鑰匙接收天線與控制單元是一體的)、動力系統(tǒng)控制單元PCM以及帶防盜芯片的鑰匙。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)時，SKIM控制單元接收到鑰匙信息，識別后通過PCI總線將該信息傳輸給動力系統(tǒng)控制單元PCM。PCM接收判斷該信息并將反饋信息通過PCI總線傳輸給SKIM控制單元，鑰匙有效時解除防盜，鑰匙無效時點(diǎn)亮防盜指示燈進(jìn)入防盜狀態(tài)，此時系統(tǒng)禁止著車。了解了防盜系統(tǒng)的工作過程后，下面著重對防盜系統(tǒng)部件進(jìn)行檢測。首先，故障診斷儀與PCM不能通訊，應(yīng)該檢查數(shù)據(jù)診斷接口、SKIM控制單元以及PCM的通訊線路。 (1)首先測量PCM的通訊線，拆下蓄電池負(fù)極接線，拔出點(diǎn)火鑰匙，等待10min。測量數(shù)據(jù)診斷接口的2腳與SKIM控制單元的5號腳之間的電阻為0.2Ω，數(shù)據(jù)診斷接口的2號腳與PCM上的C3(圖庫論壇)插接器(灰色)的30號腳之間的電阻為0.1Ω，這些數(shù)值都是PCI總線的電阻，且這些接腳之間的線路對搭鐵線不導(dǎo)通，導(dǎo)線沒有破皮磨損情況，以上檢查說明SKIM控制單元與PCM之間的通訊線沒有問題。 (2)接下來測量診斷接口與PCM之間的2根通訊線。PCM上的C3插接器的27號腳、29號腳分別與數(shù)據(jù)診斷接口的7腳: 回答者：網(wǎng)友

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