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雪弗蘭?科魯茲這車(chē)，大家給分析一下？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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　雪佛蘭Cruze科魯茲于2008年10月在巴黎車(chē)展全球首發(fā)，并在11月的廣州車(chē)展完成亞洲的首度亮相，是通用汽車(chē)整合優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)的全球戰(zhàn)略車(chē)型，達(dá)到世界一流品質(zhì)，擁有年輕動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)力操控性能，展現(xiàn)出雪佛蘭未來(lái)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在中國(guó)，雪佛蘭Cruze科魯茲將配備通用汽車(chē)最先進(jìn)的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和全新6速手自一體變速箱，配合全車(chē)運(yùn)動(dòng)操控導(dǎo)向設(shè)計(jì)，完美演繹“緊湊型性能轎車(chē)”在設(shè)計(jì)、性能及油耗上的超強(qiáng)平衡能力。　　通用全球最先進(jìn)的緊湊型轎車(chē)平臺(tái) 　　“雪佛蘭Cruze科魯茲的車(chē)身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位是通用汽車(chē)整合全球最強(qiáng)的研發(fā)力量設(shè)計(jì)而成，是全球研發(fā)、面向全球市場(chǎng)的全新車(chē)型?！?通用汽車(chē)雪佛蘭全球整車(chē)平臺(tái)總監(jiān)Peter Mertens在廣州車(chē)展展臺(tái)揭幕儀式上表示。　　由于主要研發(fā)工作在通用汽車(chē)德國(guó)研發(fā)中心進(jìn)行，雪佛蘭Cruze科魯茲帶有明顯的歐系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格：配備側(cè)向荷載補(bǔ)償模塊的麥弗遜滑柱式前懸掛和雙層壁厚、U形剖面的扭轉(zhuǎn)梁后懸架經(jīng)歷了紐伯格林賽道的嚴(yán)酷路試和運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，通常只在豪華轎車(chē)上配備的前控制臂液壓駕駛襯墊可形成良好的駕艙隔離效果，保證更佳的路感。車(chē)架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）的應(yīng)用確保了雪佛蘭Cruze科魯茲的車(chē)身強(qiáng)度和硬度在全球緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域首屈一指，配合分布在車(chē)前、車(chē)側(cè)的四安全氣囊和前后車(chē)窗一體式雙氣簾，雪佛蘭Cruze科魯茲有望在歐洲、美國(guó)、和中國(guó)的碰撞測(cè)試中獲得最好的五星成績(jī)。同時(shí)，“彎中制動(dòng)控制系統(tǒng)”和“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)”等領(lǐng)先電子輔助系統(tǒng)的配備也讓雪佛蘭Cruze科魯茲將緊湊型轎車(chē)的主動(dòng)安全性能提升到了全新的標(biāo)準(zhǔn)。　　雪佛蘭Cruze科魯茲采用了通用汽車(chē)最先進(jìn)的全數(shù)碼化智能CAN-BUS總線結(jié)構(gòu)，集成了CAN－BUS，GVIF，CGI和LIN-BUS四大整車(chē)信息傳輸協(xié)議，能夠高速處理車(chē)內(nèi)各項(xiàng)控制信息，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的駕駛感受，提高駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、超大Flash Memory存儲(chǔ)、帶路徑規(guī)劃輔助功能和自律航法的16通道GPS信號(hào)接收器的應(yīng)用也讓雪佛蘭Cruze科魯茲“被科技武裝到了牙齒”。　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)力操控性能　　引擎蓋下，雪佛蘭Cruze科魯茲提供的動(dòng)力系統(tǒng)非常出色。在中國(guó)，雪佛蘭Cruze科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣: 回答者：網(wǎng)友

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