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2014下半年大眾干式DSG問(wèn)題是否已經(jīng)解決

神車(chē)黨請(qǐng)回避，最近考慮速騰1.4T。但是不知道dsg的問(wèn)題解決了沒(méi)有。按理說(shuō)這個(gè)屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題和大眾簡(jiǎn)配雙離合摩擦片問(wèn)題。在瓷擁擠道路走走停停估計(jì)離合片發(fā)熱很快，干式雙離合天生散熱不給力，加上大眾簡(jiǎn)配核心的摩擦片，應(yīng)該不會(huì)根治了。但是大眾又說(shuō)徹底解決了干式DSG問(wèn)題，難道刷軟件能解決硬件設(shè)計(jì)的天生問(wèn)題?最多減緩問(wèn)題吧?不知道以后會(huì)不會(huì)換散熱好的濕式雙離合，有沒(méi)有懂的出來(lái)分享下，速騰1.4T+DSG現(xiàn)在能不能買(mǎi): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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1:可以買(mǎi) 不過(guò)相對(duì)于1.8T車(chē)型來(lái)說(shuō) 風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小很多很多了先從重量上說(shuō) 代號(hào)為DQ200的7速雙離合變速箱自重為72公斤潤(rùn)滑油為1.7升。代號(hào)為DQ250的6速雙離合變速箱自重為93公斤潤(rùn)滑油為6.5升去掉小5升的油那10多公斤去哪了?因?yàn)槭∪チ诉^(guò)濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動(dòng)變速箱一樣，變速箱油只用于變速箱齒輪和軸承的潤(rùn)滑和冷卻。過(guò)濾器和油冷器看字面意思也知道它是做什么用的。DQ200干式DSG變速箱只能適用于最大扭矩小于等于250Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)。代號(hào)EA888的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)至4200轉(zhuǎn)期間輸出的峰值扭矩同樣為250NM，在2700轉(zhuǎn)這么寬廣的扭矩平臺(tái)上持續(xù)輸出大于等于變速箱的承受力矩這是很恐怖的。很明顯，DQ200并不合適搭配這類(lèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。7速雙離合變速箱的故障點(diǎn)主要是集中在過(guò)熱保護(hù)與磨損過(guò)度這兩個(gè)問(wèn)題上。我們都知道D擋駐車(chē)蠕動(dòng)特性。AT車(chē)型在D擋時(shí)松開(kāi)制動(dòng)即便不給油也會(huì)有一個(gè)向前蠕動(dòng)的特征，這使得AT車(chē)型坡起不溜車(chē)。實(shí)現(xiàn)這一功能的是液力變矩器，沒(méi)有液力變矩器的DSG變速箱只能通過(guò)電控半離合狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)蠕動(dòng)。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)DSG變速箱在D擋踩剎車(chē)時(shí)要比空擋怠速油耗高，使用駐車(chē)等待功能和D檔踩剎車(chē)一樣，因?yàn)閯?dòng)力損失在了離合器上。一些老式國(guó)產(chǎn)車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇降溫好像是由曲軸或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接帶動(dòng)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速也就越高相應(yīng)的散熱效果也就越好，長(zhǎng)時(shí)間低速反而高溫，這是我自己的理解，像是和7DSG的潤(rùn)滑方式有點(diǎn)類(lèi)似越能穩(wěn)定持續(xù)的工作散熱就越好走走停停低速行駛就會(huì)潤(rùn)滑散熱不良。: 2:刷軟件只是刷的變速箱換擋邏輯，雙離合的好處就在于1:接近無(wú)縫隙的換擋感受和2:較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，延遲了換擋轉(zhuǎn)速，不能積極的升降檔就砍去了燃油經(jīng)濟(jì)性，那還買(mǎi)它干什么。 3:再來(lái)說(shuō)說(shuō)根本的問(wèn)題。我認(rèn)為大眾很清楚是什么原因造成了這一切，而我泱泱天朝又是大眾最大的市場(chǎng)占其全球市場(chǎng)三分之一以上的份額，僅以搭載雙離合的車(chē)型帕薩特為例，月銷(xiāo)量就保持在了兩萬(wàn)左右再算上邁騰途觀速騰高爾夫林林總總，再加上賣(mài)了這么多年跟本就不是幾萬(wàn)臺(tái)車(chē)的事了，前些年豐田僅僅幾起油門(mén)踏板故障美國(guó)人差點(diǎn)扒了豐田章男的皮還面臨著幾百億美金的懲罰。那是個(gè)小部件變速箱可是核心啊上百萬(wàn)輛車(chē)的變速箱大眾賠不起，賠了就得倒閉。而這一切只能我們來(lái)承受了。 4:客觀和人為原因: 客觀原因，德國(guó)是海洋性: 回答者：網(wǎng)友

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