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金杯閣瑞斯是什么樣發(fā)動機

提問者:網(wǎng)友 2018-07-17
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金杯正式進軍商用MPV市場的新生力量,閣瑞斯自2002年上市以來,憑借充裕的空間、較高性能等特點用戶的廣泛好評,并且積累了良好的口碑。而09年推出的休閑MPV閣瑞斯 睿翔更是在外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機、底盤等方面做了全面提升和改進,榮獲各種獎項的同時,市場表現(xiàn)也較好,銷售穩(wěn)步上升,掀起了MPV市場上的一陣狂風。 2.7L四缸豐田發(fā)動機 新款閣瑞斯配備了2.7升排量四缸豐田發(fā)動機的閣瑞斯,最高車速可輕松沖破160km/h。發(fā)動車子,怠速的時候方向盤有輕微抖動,車內(nèi)噪音不很明顯。車身做工和機器的穩(wěn)定性都算不錯了,輕踩油門,發(fā)動機在低轉(zhuǎn)時候的響應(yīng)并不十分敏感。掛好擋松開手剎,車開始緩緩向前滑動,猛踩下油門,車來了精神,不過可能是底盤偏重的結(jié)果,還是覺得提速有些“肉”。當轉(zhuǎn)速飆升到4000轉(zhuǎn)/分以上后,噪音開始伴隨引擎轉(zhuǎn)速的攀升而有序地咆哮起來。自動變速箱各擋位銜接頓挫感明顯,尤其在進、出彎道時擋位的銜接反應(yīng)更顯遲鈍。 方向盤角度 閣瑞斯方向盤的角度比較朝上,感覺像面包車多過轎車,但也不難適應(yīng),自動變速擋放在轉(zhuǎn)向柱上,撥弄起來還算順手,剎車效能方面也是相當理想,剎車踏板行程不長,感覺夠硬,不過手剎過小,而且放在夾縫中,操作稍顯困難。 發(fā)動機前置后驅(qū)動 閣瑞斯還有一個特點就是它的發(fā)動機前置后輪驅(qū)動。前輪驅(qū)動與后輪驅(qū)動不能說哪個好哪個不好,而是各有千秋。后輪驅(qū)動的主要優(yōu)點就是操縱性較好,質(zhì)量前后分配均勻,不容易摔尾。不用像前輪驅(qū)動那樣前輪要同時承受大重量、傳遞加速力等重活。加上輪距、軸距比較長,造就了閣瑞斯非常穩(wěn)定的行車感覺,尤其在稍快地過彎、急剎時,車身的側(cè)傾和俯仰都得到很好的抑制,而這個在加速轉(zhuǎn)彎時感受會深一點,此時更大的橫向握持力讓你會信心倍增,以如此碩大的車體來說,穩(wěn)定性是讓人喜出望外的。 后排雙側(cè)滑門設(shè)計 閣瑞斯采用了后排雙側(cè)滑門設(shè)計,乘客進出車內(nèi)更加方便,側(cè)滑門在未關(guān)嚴的情況下會電動鎖止,對保障安全很有必要。另外,后門倒車鏡,中控臺下的大儲物箱,車門踏板和后儲物空間處的照明燈都是很實用的設(shè)施。今后閣瑞斯預(yù)計還可選裝窗簾、天窗和自動空調(diào)等裝備,進一步提升駕乘舒適性。
回答者:網(wǎng)友
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