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柴油發(fā)動機維修斯太爾活塞頂氣門

剛修完的發(fā)動機,發(fā)動車就聽到里面有響聲,停車檢查發(fā)現(xiàn)氣門掉入缸內(nèi),然后檢查其他缸發(fā)現(xiàn)排氣門頂活塞,進氣正常,正時齒輪安裝正常,氣門間隙故意放大的0.50到0.60還是頂活塞.請教各位老師.感謝
提問者:網(wǎng)友 2017-07-22
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WD615系列發(fā)動機配氣機構的驅(qū)動,是在發(fā)動機前部的齒輪驅(qū)動的。從你所描述的故障情況分析,是排氣門開啟過程中的滯后角過大,造成了活塞頂部與排氣門頭部的撞擊現(xiàn)象的發(fā)生。盡管你所描述正時齒輪的安裝正常,不知道你是否更換過正時齒輪,如果更換過的話,你最好將此齒輪與原來齒輪做一比較,因為我曾經(jīng)就遇到過制造廠將正時標記誤打的錯誤。建議你還是檢查正時輪系的的所有標記,因為你的問題就是出在了齒輪的正時上。不要刻意的放大氣門的間隙,其結果是得不償失,因為你沒有找到問題的癥結在哪里,所以,不能李代桃僵。
回答者:網(wǎng)友
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