火花塞早期損壞,其主要原因有以下幾個方面:
1、摩托車發(fā)電機飛輪磁鐵失磁。大部分摩托車發(fā)動機的發(fā)電機磁場由兩組以上的分磁場組成,而磁鐵失磁時各分磁場的磁力程度就不一樣,它會使相鄰磁場的強度不對稱,所發(fā)出的電流波動性較大。此外,點火電源線圈的絕緣程度下降,產(chǎn)生漏電或局部假短路現(xiàn)象,也會使輸出的電流波動性較大,從而使建立高壓電場的平穩(wěn)性變差。
2、摩托車火花塞電壓不穩(wěn)定。摩托車點火線圈和電子點火器內(nèi)部假短路,都會引起點火線圈初級假搭鐵,高壓輸出極不穩(wěn)定,使火花塞點火電壓處于失控狀態(tài)。
3、摩托車點火導(dǎo)線與發(fā)電機接觸不良。摩托車發(fā)電機輸出端和點火線圈輸入端的導(dǎo)線連接處松動,易引起導(dǎo)線連接處接觸不良,使電流的傳導(dǎo)產(chǎn)生“跳動”波動性,紊亂的電流會嚴重干擾火花塞的正常點火功能。
摩托車火花塞是摩托車發(fā)動機點火系統(tǒng)中最終執(zhí)行點火的重要零件。
摩托車火花塞的作用是將點火線圈產(chǎn)生的高電壓在火花塞端部跳過其設(shè)定的間隙,產(chǎn)生強烈的電火花,點燃燃燒室的可燃混合氣,使發(fā)動機能連續(xù)可靠地運轉(zhuǎn)。
摩托車火花塞功能正常與否將會直接影響發(fā)動機的性能和動力。正常情況下,摩托車火花塞的使用壽命應(yīng)在一萬公里以上。
若摩托車發(fā)動機某些系統(tǒng)出現(xiàn)異常,火花塞會極易磨耗和損壞,火花塞經(jīng)常失效的摩托車排煙異常,不僅加重了大氣污染,而且耗油量增大,經(jīng)濟性變差。
除火花塞本身質(zhì)量問題外,點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及曲軸連桿機構(gòu)的技術(shù)狀況發(fā)生變化,都會影響發(fā)動機的正常燃燒,引起火花塞經(jīng)常損壞。
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