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“黃燈時(shí)車身任何一部分越過停止線可繼續(xù)通行”怎么理解？

只要車子有一點(diǎn)越過停止線就可以繼續(xù)通行還是必須全部車身過線才可以繼續(xù)通行？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，黃燈信號(hào)的作用是凈空交叉路口，使已經(jīng)越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，搶黃燈同樣屬于不按交通信號(hào)燈指示通行的違法行為。考慮到車輛制動(dòng)距離、安全車距等因素，當(dāng)黃燈亮起時(shí)，只要機(jī)動(dòng)車車身任何一部分已經(jīng)越過停止線的，車輛可以繼續(xù)通行，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為搶黃燈。城市交通規(guī)劃專家、清華大學(xué)教授文國瑋指出一個(gè)物理概念叫“停車視距”，即車輛從發(fā)現(xiàn)障礙物，采取制動(dòng)到完全停止的距離。比如40公里車速，你的停車視距是45米，減一個(gè)車身長度，停止線前停止需要40多米。30公里需要25米，20公里15米。而汽車在城市路口時(shí)速大約每小時(shí)20到40公里間，通過路口時(shí)，由于司機(jī)不知道什么時(shí)候綠燈會(huì)變成黃燈，所以再剎車制動(dòng)車輛是來不及的。: 回答者：網(wǎng)友

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