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路虎神行車顯示下坡標(biāo)示怎么解除

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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一輛配備了3.2L(16)自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器的2010款路虎神行者2轎車。車主反映：該車停放一夜后，早上啟動(dòng)時(shí)按啟動(dòng)按鈕無(wú)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。接車后：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)此車缺電，更換了新的蓄電池之后試著啟動(dòng)，故障現(xiàn)象依舊。由于該故障現(xiàn)象在換電池之前就已經(jīng)存在，拖回廠后首先用儀器掃描各個(gè)系統(tǒng)，只有一些間隙性的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器電腦無(wú)通訊的故障碼，這應(yīng)該是斷電后引起的，同時(shí)儀表上還顯示了一個(gè)英文信息(圖1)，意思是轉(zhuǎn)向柱鎖止故障。通過(guò)拔插鑰匙發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱沒(méi)有正常的鎖止和解鎖的聲音，于是判斷這個(gè)故障是由于轉(zhuǎn)向柱不能正常鎖止和解鎖引起的(圖2)。通過(guò)查詢電路圖(圖3)得知，該轉(zhuǎn)向柱鎖模塊有三根線，分別是一根12V正極線，一根負(fù)極線接地，另一根是LI閃控制線，直接由CEM模塊（即中央電器模塊，控制整車的電器，如遙控防盜、鑰匙防啟動(dòng)等）控制。由于沒(méi)有專用儀器，無(wú)法得到相關(guān)準(zhǔn)確的故障碼信息，所以只有通過(guò)萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量。經(jīng)檢測(cè)，負(fù)極線與車身搭鐵之間電阻為0，正極電源線在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的時(shí)候一閃一閃的，這是由于CEM模塊沒(méi)有接收到轉(zhuǎn)向柱鎖模塊的正常信號(hào)導(dǎo)致的，電壓能達(dá)到12V.LIN線的電壓是8V，從轉(zhuǎn)向柱鎖模塊這端測(cè)量也是一樣的電壓值。檢查到這里，可以判斷線路是沒(méi)有問(wèn)題的，接下來(lái)最大的可能性就是轉(zhuǎn)向柱鎖模塊機(jī)械卡住了。將轉(zhuǎn)向柱鎖拆下來(lái)后發(fā)現(xiàn)中間的鎖銷退回解鎖狀態(tài)不能動(dòng)，抱著試試看的心理，邊拔插鑰匙，連用錘子輕輕的敲擊轉(zhuǎn)向柱鎖，結(jié)果轉(zhuǎn)向柱鎖銷又能正常的鎖止和回位。這時(shí)，再按啟動(dòng)按鈕，車輛恢復(fù)正常，最終沒(méi)有更換新的轉(zhuǎn)向柱鎖。對(duì)于該故障的檢修，由于缺乏強(qiáng)有力的檢測(cè)儀器，但通過(guò)該車型的電路圖和其他車型的維修經(jīng)驗(yàn)，最終找到故障原因。在無(wú)機(jī)械鑰匙啟動(dòng)的車型當(dāng)中，都會(huì)有這個(gè)轉(zhuǎn)向柱鎖模塊，在這種系統(tǒng)當(dāng)中，只要防盜電腦或者車型中的CEM模塊沒(méi)有接收到正確的轉(zhuǎn)向柱鎖止和解鎖信號(hào)，就會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，只是因?yàn)檐囆筒灰粯?，故障現(xiàn)象也不盡相同。比如大眾的奧迪車當(dāng)中，轉(zhuǎn)向柱鎖無(wú)通訊或者不是卡在解鎖位置，15號(hào)端子電源是不會(huì)接通的，結(jié)果也同樣的是車輛無(wú)法啟動(dòng)。: 回答者：網(wǎng)友

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