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請問哪位知道有關(guān)進口奧迪A6?2.7T的相關(guān)信息？他的油耗怎么樣？車怎么樣？謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　　奧迪A6 2.7T并非陌生面孔，前任國內(nèi)總代理曾引進前驅(qū)版本，但本次所試駕的A6 2.7T，搭載Audi引以為傲的Quattro系統(tǒng)，并以更強勁的動力性能，取代3.0 Quattro，成為Audi A6的新旗艦。　　也許有人會問，排氣量較小的A6 2.7T何以超越A6 3.0成為旗艦代表？根據(jù)德國當?shù)氐氖蹆r，A6 3.0為41500歐元，A6 2.7T則是44770歐元，加上A6 3.0的最大動力為220hp、30kgm，A6 2.7T則是250hp、35.7kgm，光從售價及性能數(shù)據(jù)來看，便可明了其定位高低。外型上，A6 2.7T與3.0升車款可說是如出一轍，例如水箱護罩樣式，雙排氣尾管、235/45R17輪胎等，僅能從車尾的“2.7T Quattro”銘牌加以辨別。至于配備方面，舉凡3.0 Quattro之上的左右獨立式恒溫、電動調(diào)整座椅、天窗及氙氣頭燈等當然也少不了。坐進車內(nèi)，類跑車式樣的真皮座椅具有不錯的支撐及包覆性，而方向盤及座椅皆擁有電動調(diào)整功能，駕駛?cè)丝奢p松且快速地調(diào)至適當位置，中控臺部分，大面板的音響主機與恒溫空調(diào)分置上下，按鈕的排列方式簡潔，也易于乘員操作。來到后座，高級房車必備的后座出風(fēng)口映入眼前，但無法自行調(diào)節(jié)溫度，稍顯可惜。2759mm的軸距創(chuàng)造出不小的車室空間，頭頂亦有不錯的表現(xiàn)。　　本車搭載一具排氣量2671c.c.、每缸五氣門的雙渦輪增壓V6引擎可輸出250hp/5800rpm的最大馬力與35.7kgm/1800～4500rpm的最大扭力，本具引擎使用縱置設(shè)計，兩顆渦輪分置于兩旁，前保桿兩側(cè)各有一具Intercooler藏于其中，如此設(shè)計除了可有效節(jié)省空間外，并兼顧配重。　　本車似乎特別注重行駛時的舒適性，全力加速時并不像一般渦輪車那般“沖動”，反而是將動力平均地分布在每個速域，經(jīng)由VC2000實測，0～100km/h的最佳成績?yōu)?.8秒，雖然稱不上出色，但平順的加速感受，令人印象深刻。　　A6 2.7T配備前四連桿加雙A臂、后雙A臂的懸吊系統(tǒng)，前后并附有防傾桿，來到一般道路，可清楚發(fā)現(xiàn)本車的懸吊設(shè)定為舒適取向，不論在震動抑制或坑洞處理上，皆有不錯的表現(xiàn)，高速巡航時，扎實的底盤亦提供駕駛者足夠的信心，雖然在快速切換車道時，側(cè)傾現(xiàn)象比預(yù)期還大，但與同等級車種相較下，在操控及舒適度的平衡性數(shù)一數(shù)二。　　煞車表現(xiàn)上，A6 2.7T配備四輪碟煞，并輔以ABS及EBD: 回答者：網(wǎng)友

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