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請問馬自達(dá)是日本的車還是美國車？他的廠址在日本，但是現(xiàn)在我看他又屬于福特下的一個子品牌。

現(xiàn)在的一汽，馬自達(dá)占了多少的股份呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于1920年，是以生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車而來的汽車公司，創(chuàng)始人是松田。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱東洋工業(yè)公司。1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名，翻譯時則采用"松田"的音譯"馬自達(dá)"。 1931年馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車為起點(diǎn)，開始涉足汽車制造業(yè)。1940年開始生產(chǎn)小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)生產(chǎn)權(quán)利，從而開始了馬自達(dá)公司的迅猛發(fā)展期。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車馬自達(dá)110S、馬自達(dá)RX-2/616、RX-3/808和RX-4/929相繼問世，并受到顧客好評。至1978年，公司累計產(chǎn)量已達(dá)1，000萬輛，僅轉(zhuǎn)子汽車?yán)塾嬌a(chǎn)就達(dá)100萬輛。截止1991年，它已累計生產(chǎn)汽車2，500萬輛。馬自達(dá)公司從汪克爾公司引進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)后，進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和深入研究，研制成功了電子控制6進(jìn)氣口的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)采用微機(jī)控制發(fā)動機(jī)負(fù)載狀態(tài)，自動調(diào)整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置，使發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達(dá)現(xiàn)在投放市場的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車RX-5和RX-7跑車，深受用戶歡迎。至1990年，RX-7汽車就累計生產(chǎn)100萬輛。馬自達(dá)公司80多年的發(fā)展史，大致可以分為三段來交代。1920年至1960年為第一階段，是馬自達(dá)公司的發(fā)軔、發(fā)展時期。1920年在廣島成立的東洋軟木工業(yè)公司(TheToyoco.),其總裁是松田重次郎(JujiroMatsuda),1921年改為制造機(jī)器。1923年東京大地震后,城市交通發(fā)生問題,該公司開始制造摩托車,車子系仿造英國和德國生產(chǎn)的,而0.250L二沖程發(fā)動機(jī)則是自己制造的。1931年馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車為起點(diǎn)，開始涉足汽車制造業(yè)，它研制出TCS型等系列三輪機(jī)動車。1940年二戰(zhàn)中,三輪載貨汽車的生產(chǎn)讓位于步槍。在廣島轟炸中,工廠和機(jī)器一半被毀,生產(chǎn)完全停頓。1945年12月恢復(fù)三輪載貨汽車的生產(chǎn),1948年后生產(chǎn)有所擴(kuò)展,1950年開始生產(chǎn)四輪載貨汽車，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,需求量劇增。1958年生產(chǎn)較大的四輪載貨汽車,1960年開始進(jìn)入轎車生產(chǎn)。最初生產(chǎn)的是R360Coupe跑車,裝0.356L兩缸后置發(fā)動機(jī)。 1961年至1996年為第二階段。這是馬自達(dá)成長壯大、聲名顯赫的時期。 1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議,取得轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)生產(chǎn)權(quán)利，進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和深入研究，研制成功了電子控制6進(jìn)氣口的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。之后轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車馬自: 回答者：網(wǎng)友

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