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長(zhǎng)安新星怠速馬達(dá)不工作

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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使用非電腦控制節(jié)油怠速系統(tǒng)可以解決非電腦控制節(jié)油怠速系統(tǒng)（節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)系統(tǒng)）節(jié)油怠速馬達(dá)系統(tǒng)（怠速節(jié)油器）即節(jié)油半自動(dòng)怠速電機(jī)系統(tǒng)是目前D型電噴372、376、462、465、468、471等電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中怠速馬達(dá)最好的替代裝置。是修復(fù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉(zhuǎn)速的方法節(jié)省燃油（因?yàn)榈∷?分鐘相當(dāng)行駛一公里）。節(jié)油可達(dá)10%-15%。通過大量實(shí)驗(yàn)證明，怠速在550-600轉(zhuǎn)時(shí)，在市內(nèi)行駛是相當(dāng)省油的。正常車輛安裝本系統(tǒng)可以使怠速達(dá)到500-600轉(zhuǎn)。怠速電機(jī)是控制電噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速的一種元件。也是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障率最高的部件。并且有些怠速故障還比較難治，屬于疑難故障，因?yàn)榈∷俟r是一種特殊的工況，他需要較濃的混合氣。在使用過程中，由于傳感器及系統(tǒng)的多種原因使ECU的驅(qū)動(dòng)難以達(dá)到設(shè)定的怠速范圍。于是經(jīng)常產(chǎn)生怠速過高。怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速行車過快等諸多怠速問題。從而產(chǎn)生了能源的浪費(fèi)。在所有中抵擋車中，怠速出現(xiàn)問題而產(chǎn)生的燃油浪費(fèi)是非常突出的問題。一旦出現(xiàn)問題就難以解決。本中心設(shè)計(jì)開發(fā)汽車非電腦獨(dú)立怠速控制系統(tǒng)（節(jié)油半自動(dòng)怠速電機(jī)）它不僅能方便的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，而且能修復(fù)D型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費(fèi)問題。從而達(dá)到了修復(fù)怠速及節(jié)油的目的。由于本裝置是系統(tǒng)外元件，暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速和低負(fù)荷怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速外部可調(diào)裝置和低負(fù)荷輸入。本裝置也是目前電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速上唯一的可調(diào)產(chǎn)品。本裝置實(shí)用與由自動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如：微型系列、長(zhǎng)安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰(zhàn)旗、賽馬、賽豹、標(biāo)致、哈佛、金杯面包、金杯海星、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風(fēng)風(fēng)行、斯柯達(dá)、豐田8A、羚羊、森雅、樂風(fēng)、、長(zhǎng)城賽費(fèi)、賽拉圖、遠(yuǎn)艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長(zhǎng)安笨笨、菲亞特、三菱等電噴汽車。使用對(duì)象：怠速高而且費(fèi)油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動(dòng)正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠: 回答者：網(wǎng)友

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