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新奧拓發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)還是進(jìn)口

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-06
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是國產(chǎn)的。 長安鈴木憑借鈴木在小排量發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，為新奧拓全新開發(fā)了K10B系列高性能小排量發(fā)動機(jī)，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發(fā)動機(jī)最高輸出功率達(dá)到52kW，峰值扭矩92Nm。應(yīng)對普通的城市路面，動力收放自如，提速可以說得心應(yīng)手。綜合工況下的實際油耗僅為5.8L/百公里，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。其整車二氧化碳排放低至136g/km，達(dá)到歐洲最低排放水平，相比美國2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155g/km的標(biāo)準(zhǔn)，更是提前了6￣7年，全面彰顯了Eco－friendly（環(huán)境友好型）車型的設(shè)計理念。 這樣的低油耗、低排放和高環(huán)保的性能，不僅僅是依賴車輛動力配置，而是仰仗外形構(gòu)造等全方位的綜合素質(zhì)。眾所周知，越重的車自然耗油更多，所以一輛具有精純品質(zhì)的車勢必需要在品質(zhì)、安全和整車重量之間獲取一個平衡點。新奧拓則為此采用了一系列輕量化的措施，如搭載全鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機(jī)，極大降低了發(fā)動機(jī)的自重；采用鈴木獨有的TECT高強(qiáng)度車身，運(yùn)用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的材料，在保證車輛安全性的同時進(jìn)一步降低了自重。
回答者：網(wǎng)友
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