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我的車是鈴木銳爽125、前段時(shí)間有點(diǎn)燒機(jī)油換了套缸、換了氣門油封、把氣門拆下來清理了積炭的、順便把

我的車是鈴木銳爽125、前段時(shí)間有點(diǎn)燒機(jī)油換了套缸、換了氣門油封、把氣門拆下來清理了積炭的、順便把化油器才下來清理了、剛修好的時(shí)候很好著火、就是感覺沒原來有力了、然后放了兩天就不好著火了，必須拉風(fēng)門才打得著火、又調(diào)了混合比的、汽油濾芯空氣濾芯都換過的、又跑了幾百公里、還是不好著火必須拉風(fēng)門、低速感覺有力、一上5擋稍微有點(diǎn)坡就感覺爬不動(dòng)的感覺，還有就是平路高速油門加不上、越往上加感覺越減速、只有下坡油門才越加越快，還有就是怠速已經(jīng)調(diào)很高了，17.800轉(zhuǎn)、經(jīng)常就是松油門就熄火、我這個(gè)車5年了、4萬多公里，請(qǐng)教一下具體的原因、是不是化油器該換、以前沒修的時(shí)候也有這種問題、只是冷車好著火、求專業(yè)解答
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-07
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描述的很詳細(xì)， 先確認(rèn)一下現(xiàn)在應(yīng)該不再燒機(jī)油了吧？如果不再燒了，那拆開火花塞看一下，如果電極旁的陶瓷體是白色的，要重新調(diào)整一下化油器的油位和主油針卡槽位置。不知道這兩個(gè)地方有沒的被誤動(dòng)過，調(diào)好后重新調(diào)整怠速和氣門間隙，怠速在1200~1500每分之間是合理的，同時(shí)，熱車的時(shí)候是可以不要拉風(fēng)門的，且高低速都應(yīng)該工作正常。 如果火花塞電極旁的陶瓷體是銹紅色的，那就不能再調(diào)化油器主油針了，只能調(diào)油位高度和怠速。然后要檢查一下電火花強(qiáng)度并對(duì)換一個(gè)好的電子點(diǎn)火器試試（如果沒有改善再換回去，只是用對(duì)比法來確認(rèn)零件是不是有問題）。
回答者：網(wǎng)友
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