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是買新愛(ài)麗舍還是買風(fēng)神S30好啊

我原來(lái)計(jì)劃團(tuán)購(gòu)新愛(ài)麗舍,最近看到東風(fēng)風(fēng)神S30出來(lái)了,比愛(ài)麗舍配置高,比愛(ài)麗舍大,這是東風(fēng)卡車廠才出的第一批小車,不如愛(ài)麗舍名氣大,你們說(shuō)如何好,標(biāo)配愛(ài)麗舍7.18W,風(fēng)神S30是7.58W,
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-25
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風(fēng)神可以說(shuō)是源于愛(ài)麗舍,超越愛(ài)麗舍! 一:發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,底盤,操控,這幾項(xiàng)衡量一個(gè)汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo),我敢說(shuō)風(fēng)神絕對(duì)是合格的,(風(fēng)神發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,底盤,懸掛等關(guān)鍵部件都是以前愛(ài)麗舍的)16氣門的愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說(shuō)不上先進(jìn),也沒(méi)有vvt技術(shù),但是這車上了3000轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力絕對(duì)處于1.6排量的中上水平,比起大眾那幾個(gè)8氣門的古董發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,尤其是高速上持續(xù)的動(dòng)力輸出真的很不錯(cuò)。雪鐵龍的底盤,也就是法國(guó)車的底盤扎實(shí),前后獨(dú)立懸掛,標(biāo)致雪鐵龍獨(dú)有的后輪隨動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的操控性和舒適型絕對(duì)不是吹噓的!我以前的愛(ài)麗舍在高速上超車,變道,尤其是在山路玩到行駛真的很爽,延續(xù)愛(ài)麗舍精髓的風(fēng)神在操控上絕對(duì)比同價(jià)位的其他國(guó)產(chǎn)車好很多。。 二:以前愛(ài)麗舍的軸距是2540,現(xiàn)在風(fēng)神的軸距是2610,以前愛(ài)麗舍后排空間局促的弊端,這次風(fēng)神有了質(zhì)的改變,作為家用,2610的軸距基本處于中上水平,完全夠用了,以前老愛(ài)麗舍最令人煩躁的內(nèi)飾粗糙,裝配工藝差(中控縫隙不均勻),隔音,密封差等毛病在風(fēng)神上已經(jīng)有了質(zhì)的改變。風(fēng)神內(nèi)飾的做工,裝配工藝作為家用絕對(duì)合格! 三:從車的外形和鈑金工藝上面,外形融合奔騰B50、鉑銳的一些特征的風(fēng)神絕對(duì)比愛(ài)麗舍進(jìn)步很多!雖然風(fēng)神外形有抄襲嫌疑,但是無(wú)可否認(rèn),這車線條還是基本流暢,外形還是大氣,所以風(fēng)神相對(duì)愛(ài)麗舍還是好看很多?。♀k金上面,無(wú)論是前臉和大燈,引擎蓋,前后車門,后備箱的縫隙都比較均勻,比愛(ài)麗舍好了很多,最主要的是前后盤剎,相對(duì)愛(ài)麗舍的前碟后轂,對(duì)車輛制動(dòng)穩(wěn)定型有了質(zhì)的改變!贊一個(gè)。 四:方向盤上下前后四項(xiàng)調(diào)節(jié),安全帶未系提示,前后杯架,前后扶手,全系鋁合金圈,自動(dòng)空調(diào),前后電動(dòng)車窗加電動(dòng)后視鏡,全系后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈等舒適型配置,再次體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車的厚道!讓國(guó)人看到了國(guó)企實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。 五:風(fēng)神和新寶來(lái),郎逸這些掛羊頭賣狗肉車型相對(duì)比,風(fēng)神就底盤和前后獨(dú)立懸掛,16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)以及親民的價(jià)格,就比它們厚道很多!(郎逸,新寶來(lái)后輪懸掛非獨(dú)立,裝配上世紀(jì)8氣門古董發(fā)動(dòng)機(jī),低配鐵圈,就因?yàn)閽靷€(gè)大眾標(biāo)就敢定個(gè)11萬(wàn)左右的暴利價(jià)格)) 六:富康,愛(ài)麗舍在中國(guó)擁有很大的保有量,很多城市的出租車選用愛(ài)麗舍就可以證明!所以和富康,愛(ài)麗舍主要部件基本通用的風(fēng)神在后期配件,保養(yǎng)價(jià)格方面絕對(duì)和愛(ài)麗舍一樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠!(另外風(fēng)神這臺(tái)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的保養(yǎng)歷程是15000公里一次,實(shí)際在10000左右保養(yǎng)一次,比那些鼓吹先進(jìn)技術(shù)的日系
回答者:網(wǎng)友
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