下載手機汽配人

扭轉(zhuǎn)減振器的工作原理是什么？

詳細(xì)
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-22
最佳回答
　　扭轉(zhuǎn)減振器是汽車離合器中的重要元件，主要由彈性元件和阻尼元件等組成，其中彈簧元件用以降低傳動系的首端扭轉(zhuǎn)剛度，從而降低傳動系扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的某階固有頻率，改變系統(tǒng)的固有振型，使之能避開由發(fā)動機轉(zhuǎn)矩主諧量激勵引起的激勵；阻尼元件用以有效耗散振動能量。 　　扭轉(zhuǎn)減振器工作原理： 　　從動盤不工作時如圖2a所示。從動盤工作時，兩側(cè)摩擦片所受摩擦力矩首先傳到從動盤本體和減振器盤上，再經(jīng)若干個減振器彈簧傳給從動盤轂。這時彈簧被壓縮。 　　因為減振器彈簧的緩沖作用，傳動系統(tǒng)所受的沖擊大大減小。 　　傳動系統(tǒng)中的扭轉(zhuǎn)振動會使從動盤轂相對于從動盤本體和減振器盤往復(fù)擺動，借助夾在它們之間的阻尼片的摩擦來消耗扭轉(zhuǎn)振動的能量，使扭轉(zhuǎn)振動迅速衰減，減小傳動系統(tǒng)所受的交變應(yīng)力。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“扭轉(zhuǎn)減振器的工作原理是什么？”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。