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哈弗H6和奧迪Q3除了價格，為什么說不一個檔次？

本號純小白，弱弱問一句為什么同屬于緊湊型SUV，奧迪和哈弗就沒有可比性呢？只是因為價格和品牌嗎？性能方面相差很大嗎？不要說屌絲和富二代的區(qū)別，來點(diǎn)技術(shù)性人才！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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呵呵，就H6那做工，你見過Q3實(shí)車和H6實(shí)車嗎？你再看看H6的主打1.5T發(fā)動機(jī)，在比比Q3的TFSI發(fā)動機(jī)，1.5T的發(fā)動機(jī)技術(shù)是仿造的豐田NZ系列的1.5L發(fā)動機(jī)，自己看看豐田NZ是多少年前的了，一般用在豐田10萬以內(nèi)的車上的，然后，加了個上海菱重的渦輪，就變成了現(xiàn)在的1.5T，自己去看看菱重是什么公司，連個渦輪車最基本的，渦輪中冷系統(tǒng)都沒，意味著，你停車都不能直接熄火....你在看看H6的變速箱，6MT仿造的是唐山愛信的，可惜工藝不過關(guān)，多少車主異響？1,2檔位那是100%的難掛，齒輪比設(shè)計不合理，1,2檔動力都銜接不上，說難聽的，在這方面，比很多3萬塊的面包車都難開，你有興趣再去看看長城公司的財報，長城是上市公司，財報你可以根據(jù)他的利潤和車子的銷量，算出H6一臺的成本，加上所有的人工，管理成本，一臺H6成本是5萬多。就H6，開2年保證松垮垮····· 你覺得可以和Q3是一個檔次嗎？說不好聽的，和日本產(chǎn)的CRV都不是一個檔次的，頂天了和逍客一個檔次....（逍客質(zhì)量比H6好多了····）: 回答者：網(wǎng)友

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