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卡羅拉?2014款?1.6L?GL?CVT?怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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【空間】軸距2700MM，緊湊級車型中軸距最大的，后排空間很寬敞，總體感覺跟朋友的新君威不相上下，頭部空間也很夠用，前排空間非常充足本人身高186CM，前排駕駛座調(diào)到最后腳都夠不到剎車踏板！車內(nèi)儲(chǔ) 物空間很多，銀行卡、洗車卡、各種會(huì)員卡、手機(jī)、充電器、駕駛證、行駛證、車貼你都可以找到很合理的地方放置，后備箱空間也很大，而且開口也較大，煤氣罐、水果箱、兒童電動(dòng)車放在里面無一點(diǎn)局促感。【動(dòng)力】本人愛車是1.6L/CVT/GL從動(dòng)力配置來說就不算神馬運(yùn)動(dòng)車型，模擬8速的CVT變速箱模擬換擋很像真的，真的有換擋頓挫感，豐田技術(shù)名副其實(shí)。1.6發(fā)動(dòng)機(jī)從最大功率到最大扭矩在同級別車型中并不算佼佼者，只能說是中規(guī)中矩，加上CVT變速箱軟綿綿的動(dòng)力輸出，即使狠踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮也無法達(dá)到預(yù)期的推背感。【操控】轉(zhuǎn)向操控不算精準(zhǔn)，感覺無論從入彎或是出灣都沒有什么信心可言，懸掛非常軟，急彎側(cè)傾比較嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無論從驅(qū)動(dòng)力和傳動(dòng)而言都是非常拖沓，激情來得總有慢半拍的感覺。技術(shù)上也沒有什么提升的地方，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是沒有缺點(diǎn)，各方面都很均衡。【油耗】油耗在CVT變速箱上控制的不錯(cuò)，動(dòng)力損失的很少，鋼條傳動(dòng)終生免維護(hù)很有競爭力，一般油耗在綜合工況下控制在0.6元/百公里，高速情況下因?yàn)橛心M8速的變速箱，一般120公里的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速仍控制在2000轉(zhuǎn)/MIN以里，所以在勻速高速運(yùn)轉(zhuǎn)中油耗基本控制在0.5元/百公里左右。（燒中石油93號乙醇汽油）【舒適性】日系車以舒適性著稱，相對其他車系減震較軟，日常駕駛過程中小的顛簸均可被過濾掉，以至于托了底盤了都還沒有減速，給駕駛員反饋的路況信息只能靠駕駛員自己的眼睛了。乘客除了在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾，其余情況下還是比較舒適的，以至于你會(huì)忘記新卡羅拉的后懸掛是半獨(dú)立懸掛。但相對于競爭對手新軒逸而言，減震還是沒有對方軟，濾震效果也不如新軒逸。【外觀】豐田新家族式臉譜很拉風(fēng)，很有特點(diǎn)。大燈雖說是鹵素的，而且還沒有透鏡（廣汽雷凌全系標(biāo)配大燈透鏡）但仍然看上去炯炯有神，中網(wǎng)大面積使用電鍍設(shè)計(jì)，視覺沖擊力很強(qiáng)。尾燈采用LED冷光源，視線不好的情況下很醒目、發(fā)光2級管理論上是比傳統(tǒng)燈泡壽命更長，更有利于安全行駛。整體腰線下壓感很強(qiáng)，使得全車線條緊湊。唯獨(dú)是195/65/R15的小腳給全車帶來了負(fù)面影響，不過鄧祿普的輪胎行駛起來很安靜，適合高速行駛。【內(nèi)飾】G: 回答者：網(wǎng)友

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