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汽車在行駛過程中，車輪會(huì)上下顛簸，導(dǎo)致傳動(dòng)軸也會(huì)伸長(zhǎng)或者縮短（像前驅(qū)轎車），它是怎么實(shí)現(xiàn)的

在傳動(dòng)軸中加入直線軸承嗎？就是可以傳遞扭矩同時(shí)前后滑動(dòng)那種嗎？請(qǐng)高手解答 最好有圖！！呵呵
問 提問者：網(wǎng)友 2017-04-19
最佳回答
前驅(qū)轎車的傳動(dòng)軸，有兩端，一端叫做“固定端”也叫“外球籠”是直接通過漸開線花鍵連接在輪轂和制動(dòng)器上的，這一端是不可以伸縮的，只能在各個(gè)角度傳遞扭矩。另一端是連接在差速器上的叫做“伸縮端”“滑移端”或“三球銷式等速萬向節(jié)”。有殼體，內(nèi)有三個(gè)成120°的半圓柱槽，沿周向分布。兩個(gè)萬向節(jié)通過中間軸連接，伸縮端這邊中間軸上有“三銷軸”各成120°角的整體 跟中間軸通過花鍵連接。三銷軸的三個(gè)叉上各有球環(huán)（是用來和三柱槽配合傳遞扭矩的），三銷就放在三柱槽殼里，可以在軸向移動(dòng)，和小角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過三銷軸和槽傳遞扭矩。希望你能看懂。。。。。。。公司的圖紙不能帶出來，所以沒圖。。
回答者：網(wǎng)友
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