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比亞迪s6柴油越野車(chē)報(bào)價(jià)中心市場(chǎng)行情

比亞迪s6柴油越野車(chē)報(bào)價(jià)中心市場(chǎng)行情
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-26
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不足之處　　中控臺(tái)的控制按鈕繁多，加上多功能顯示屏，讓人有如進(jìn)入科學(xué)實(shí)驗(yàn)室般眼花繚亂。儲(chǔ)物廂蓋不易關(guān)閉，杯架設(shè)計(jì)不夠美觀，車(chē)載電話(huà)位置不合適?！　÷飞闲阅堋　”M管途銳跟豐田陸地巡洋艦尺寸相若，但是其路上表現(xiàn)則與巡洋艦形成強(qiáng)烈的反差。途銳的底盤(pán)是四輪獨(dú)立懸掛，所以先天具有良好的舒適性和抓地性。在公路上一如高級(jí)轎車(chē)，完全沒(méi)有越野車(chē)那種由于車(chē)身的慣性和非彈簧質(zhì)量或稱(chēng)簧下質(zhì)量帶來(lái)的笨重感。與大眾轎車(chē)的表現(xiàn)相反，由于途銳的四個(gè)輪子靠近車(chē)身四角，所以高速穩(wěn)定性比轎車(chē)還要好。只是由于車(chē)身高度畢竟高于轎車(chē)，所以彎道上的穩(wěn)定感遜于轎車(chē)。但明顯高于非獨(dú)立懸掛的SUV。全時(shí)4wd(4xmotion)　　同兩擋分動(dòng)器相連為了低擋變速。一個(gè)多盤(pán)式離合器幾乎可以把100%扭矩送到前或后輪軸。位于駕駛倉(cāng)內(nèi)的一個(gè)旋鈕可以人工啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)裝置的差速器鎖。v8x上有三個(gè)差速器鎖。當(dāng)空氣懸掛可調(diào)時(shí)，離地間隙差不多是12英寸，這在市場(chǎng)上算是最好的一個(gè)參數(shù)了。為了裝貨它還可以下降半個(gè)英寸并且根據(jù)其速度還可以把數(shù)據(jù)調(diào)在這兩個(gè)之間。標(biāo)準(zhǔn)裝esp在鋪設(shè)路和不平路面上有不同的模式。　　所有車(chē)型均搭配的是6速變速箱，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，搭配不同的手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力通過(guò)變速箱，前軸、后軸和中央差速器傳給4個(gè)車(chē)輪。中央差速器是途銳的標(biāo)準(zhǔn)配置，并可選裝后軸差速器。途銳的電子系統(tǒng)由中央差速器和后軸差速器的多片式離合器自動(dòng)啟動(dòng)。一般情況下，途銳的動(dòng)力分配比例為50∶50，但是根據(jù)路況，100%的動(dòng)力輸出可以傳給前軸或者后軸。駕駛者可以通過(guò)儀表板的遙控開(kāi)關(guān)控制動(dòng)力分配(可以達(dá)到100%)。電子差速鎖edl可以有效地輔助分配動(dòng)力。麗江郊外的一塊丘陵，是施展越野大師的圣地。　　　　值得一提的是，在險(xiǎn)峻的山道上下山，無(wú)論是搭載了手動(dòng)變速箱或者自動(dòng)變速箱的途銳都將自動(dòng)激活下山輔助系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速低于20公里／小時(shí)時(shí)，esp電子穩(wěn)定程序?qū)?dòng)，這時(shí)如果途銳處于空擋，它將通過(guò)制動(dòng)以一定的速度下山，下坡時(shí)的自動(dòng)減速功能，即使你操控失誤錯(cuò)踩了油門(mén)也不會(huì)發(fā)生加速度問(wèn)題。
回答者：網(wǎng)友
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