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雷克薩斯ct200h底盤和豐臺(tái)哪款車同平臺(tái)，雷克薩斯所謂的免費(fèi)保養(yǎng)是真實(shí)透明的嗎？謝謝

雷克薩斯ct200h底盤和豐臺(tái)哪款車同平臺(tái)，雷克薩斯所謂的免費(fèi)保養(yǎng)是真實(shí)透明的嗎？謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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首先豐田·銳志和雷克薩斯IS系列其實(shí)同款驅(qū)底盤平臺(tái)生產(chǎn)出來只雷克薩斯IS使用豐田GR系列技術(shù)較先進(jìn)4GR-FSE 2.5L引擎配備了D4直噴技術(shù)經(jīng)過改良之臺(tái)高壓縮比直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也能較好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)糟糕油品發(fā)動(dòng)機(jī)性能則介于銳志使用2.5L 5GR-FE和3.0L3GR-FE之間說小排量V6 GR系列高功率版(綴名FSE區(qū)別于銳志普通版FE)故障率低、保養(yǎng)便宜、口碑錯(cuò)、經(jīng)典系列國(guó)產(chǎn)A4L和國(guó)產(chǎn)寶馬5系LI都配車型都使用2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相上下A4EA888系列高功率版寶馬N20B20系列高功率版 1·技術(shù)層次和研發(fā)年代也差多都使用了廢氣渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和進(jìn)、排氣門雙連續(xù)變正時(shí)氣門技術(shù)只A4鑄鐵缸體鋁合金缸蓋;寶馬全鋁合金機(jī)體發(fā)動(dòng)機(jī)重量寶馬略輕些 2·兩車大扭力樣都350N·m大扭力輸出區(qū)間寶馬略早250轉(zhuǎn)達(dá)造成結(jié)寶馬百公里加速6.3秒(比A4快0.4秒) 3·寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)理論大馬力245匹大于A4211匹寶馬大馬力輸出轉(zhuǎn)速比A4高出700轉(zhuǎn)基本抵消了馬力優(yōu)勢(shì)(奧迪把大馬力轉(zhuǎn)速提高相同區(qū)間估計(jì)也能壓榨出多馬力) 4、保養(yǎng)上兩車都建議1萬公里保養(yǎng)次寶馬價(jià)格略高使用機(jī)油(嘉實(shí)多極護(hù))也相對(duì)較好雷卡薩斯CT200h混合動(dòng)力車保養(yǎng)及配件價(jià)格巨貴保有量小屬于冷門車車型級(jí)別而言:銳志、IS、A4L都屬于B級(jí)車(級(jí)車);CT200h屬于A級(jí)車(緊湊型車)、寶馬5系屬于C級(jí)車(大型車)級(jí)別沒有比性考慮民族感情性價(jià)比而言推薦銳志3.0L版驅(qū)+V6引擎30萬區(qū)間內(nèi)無敵: 回答者：網(wǎng)友

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