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廣汽傳祺GX4怎樣？安全性可以么，防撞鋼梁比日本車厚吧？1.3T的排量動力足夠么？省油方面可以不？

廣汽傳祺GX4怎樣？安全性可以么，防撞鋼梁比日本車厚吧？1.3T的排量動力足夠么？省油方面可以不？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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地球上沒有廣汽傳祺GX4，只又GS4質(zhì)量：傳祺多次位列自主品牌質(zhì)量排行榜第2名（第一名啟辰），廣汽制造，質(zhì)量都是佼佼者，平均故障率中國最低，比如傲視群雄的廣汽豐田。安全性：以鐵皮論英雄，這種說法不對。德日系的安全性差不多的。天下烏鴉一般黑，大眾也沒有防撞梁，波羅、新桑、新捷達(dá)、寶來……，還有別克系列，從凱越到君威。還有幾個雪佛蘭品牌，都沒有的。主要還是中國的安全政策法規(guī)不健全，讓車企鉆了空子。日本車跟德國車的鈑金厚度差不多。。。開門時候的手感主要是鉸鏈的松緊，跟鈑金厚薄無關(guān)。看多了網(wǎng)上黑日系的事故圖片，其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發(fā)圖片容易被屏蔽）最近的北美的IIHS碰撞測試優(yōu)秀車型，日系占7成，德系都墊底了。有人說中美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~關(guān)于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。豐田卡羅拉更是5星滿分。至于網(wǎng)絡(luò)上所說的日系車的車輕皮薄，現(xiàn)在的汽車都往輕量化發(fā)展，奔馳都以減重為目標(biāo)。車皮厚薄對安全性的影響極小，關(guān)鍵是車身結(jié)構(gòu)，學(xué)車輛工程的都懂。發(fā)生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！動力：一般般，小馬拉大車，不過在中國的城市足夠了。四線城市都堵成狗了。。。油耗：7個油，還算不錯，畢竟是日系生產(chǎn)線下來的。不懂繼續(xù)問，望采納。。。。: 回答者：網(wǎng)友

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