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2010款力獅2.5i與2.5T發(fā)動機區(qū)別？

2010款力獅2.5i與2.5T發(fā)動機區(qū)別？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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個人選擇力獅. 力獅是具有純正賽車血統(tǒng)的性能車。其特有的水平對置發(fā)動以及全時四驅(qū)的設計,使動態(tài)表現(xiàn)較一般轎車來得沉穩(wěn)，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。水平對置發(fā)動機，世界上除了富士重工，只有保時捷才有的發(fā)動機技術(shù)。它的特點之一是其產(chǎn)生的橫向震動容易為支架吸收，能有效地將全車較重的發(fā)動機重心降低，使得在設計全車配重時更容易達到整體平衡。之所以這么好的技術(shù)并沒有多少人敢采用，是因為它對發(fā)動機各部分的設計和生產(chǎn)工藝均要求相當苛刻。保時捷的產(chǎn)品中也有沒搭載此技術(shù)的，那就是卡宴，而斯巴魯是全系。奧迪A6L是公務轎車，與力獅是兩種截然不同的概念。A6除公司配發(fā)之外，在國外的個人消費者只有老年人才會選擇。不過A6L 2010款 2.8 FSI quattro 豪華是全時四驅(qū)的，但是超過63萬的價格使其性價比不高。不過，在國內(nèi)是沒有人不知道奧迪的，因其是軍政部門的標準用車，深入人心。而斯巴魯或力獅曉得的人就不多了，因為斯巴魯進入大陸時間不如奧迪長。但在國際上，因其在WRC中的優(yōu)異表現(xiàn)，斯巴魯是聲名顯赫的。后來，由于日本國內(nèi)的經(jīng)濟萎靡和這次的次信貸危機，三菱、斯巴魯、鈴木先后退出了WRC，這才顯出了福克斯、C4等車型，個人認為缺少了日本車隊參加的WRC，其冠軍的含金量是不高的。言歸正傳，沒有最好的產(chǎn)品，只有適合您的產(chǎn)品才是最好的。就像去田間耕種,最好的機械是東方紅150，而不是寶馬750一樣。: 回答者：網(wǎng)友

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