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雪鐵龍GT輪胎怎么樣

雪鐵龍GT輪胎怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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　　做課件啊，給你講個思路供參考：　　雪鐵龍的創(chuàng)立，發(fā)展歷史，挑幾個重大事件或者轉(zhuǎn)折點，然后過渡到GT上來的介紹以及結(jié)合自己想法，突出亮點，要有自己的閃光點，這點蠻重要的。　　下面我?guī)湍闼鸭艘恍┠阆胍馁Y料　　雪鐵龍的一貫的設(shè)計理念是 Innovation Creation nspiration Design (改革、創(chuàng)新、靈感、設(shè)計) 在GT的設(shè)計體現(xiàn)的更加淋漓盡致。　　這是一款概念車，主要目的是用來驗證新技術(shù)、新設(shè)計，通過展會聽取市場的反饋信息，以便掌握技術(shù)和市場發(fā)展趨勢。它僅僅是向人們展示設(shè)計人員新穎、獨特、超前的構(gòu)思。它是由雪鐵龍與索尼旗下子公司Polyphony Digital共同開發(fā)設(shè)計的，取材于索尼家用游戲機PS3平臺上的游戲新作《Gran Turismo 5（GT5）》中的一款車型。在游戲中，雪鐵龍GT的名字是“GtbyCitroen”，被設(shè)定成一款使用燃料電池、電力驅(qū)動、無污染物排放的賽車。　　該車的外觀性能等方面的介紹你自己可以Baidu下　　重點在這　　設(shè)計師是山本卓一（Takumi Yamamoto）, GtbyCitron外形設(shè)計師。1973年生于日本東京。在東京藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，其后在東京的一家設(shè)計公司工作了3年。之后在英國的Coventry獲得汽車設(shè)計碩士學(xué)位。在校期間，被標致雪鐵龍集團錄用。他在上海參加了GTbyCitron的特別拍攝。　　靈感來源，下面是他的原話　　“說到靈感來源，我認為這一計劃的主題就是新技術(shù)：F1、隱形飛機、網(wǎng)絡(luò)、電腦…… 我的頭腦中有這樣的想法，之后，我再做刪選。我對自己很坦誠的，我對自己說這是我第一次也是最后一次機會。我要自己放松一些。我盡最大可能的將我喜歡的內(nèi)容展示出來。我希望避免兩種情況：一種是一個車身旁邊四個輪子的F1類型的汽車，另一種是法拉利類型的單廂汽車。所以，我設(shè)計的車不是單廂車。車身的外面有四個輪胎，我們進到了一個新的細分市場當中，超級汽車的細分市場當中。我們不能抄襲法拉力，而需要我們自己創(chuàng)造一些完全新的，不同的東西。對于‘車身后部很平，而且很長’，我爭取了解戰(zhàn)斗機和賽車的設(shè)計元素。不是為了抄襲，而是理解這種設(shè)計理念。另一個靈感來源是來自速度本身的。后部的設(shè)計可以被想象成為一個變形了的物體，被速度拉長的緣故?！?　　希望這些能幫到你加油~: 回答者：網(wǎng)友

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