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蘭博基尼Gallardo好不好

蘭博基尼Gallardo好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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藍(lán)博基尼 Gallardo車型彰顯純跑車血統(tǒng)經(jīng)面市即該級別車型市場引起強(qiáng)烈反響受際媒體廣蘭博基尼客戶致評獲巨功Gallardo輛高性能運(yùn)車及輛滿足用車雙重身份重新定義其所屬緊湊型跑車市場Gallardo綜合超級跑車使用特點(diǎn)要滿足2矛盾特點(diǎn)并容易蘭博基尼工程師沒妥協(xié)任何蘭博基尼跑車運(yùn)精髓情況盡能讓其更加舒適引擎、傳系統(tǒng)、空間幀車架車身、懸掛系統(tǒng)、剎車電系統(tǒng)選擇都完全符合目標(biāo)結(jié)輛緊湊(4.3米)2座超級跑車高速突破300公/滿足駕駛者賽道途公路駕駛 Gallardo2000始設(shè)計(jì)根據(jù)Italdesign-Giugiaro設(shè)計(jì)案由蘭博基尼自設(shè)計(jì)師結(jié)合些參數(shù)按照其公司自身設(shè)計(jì)風(fēng)格改進(jìn)GallardoGallardo尺寸再加其極具競爭能力性能確保其超極運(yùn)姿態(tài)軸距加短懸垂注定其十外貌初始完全貫徹功能化與風(fēng)格化致原則避免些色設(shè)計(jì)沒實(shí)用功能或者些功能部沒良外觀矛盾蘭博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4氣門v90引擎5公升500馬力510牛扭距代替?zhèn)鹘y(tǒng)V72引擎90度角設(shè)計(jì)更利于限制引擎高度便于整車設(shè)計(jì)比設(shè)計(jì)更低引擎罩或更尾部視角并且降低重產(chǎn)更佳整車態(tài)特性干式油底殼潤滑系統(tǒng)僅能滿足極端情況潤滑且能重進(jìn)步降低扭力輸整轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都優(yōu)化達(dá)目標(biāo)同轉(zhuǎn)速裝料效率都所增強(qiáng)進(jìn)氣及排氣系統(tǒng)利用精確空氣力作用些作用由變幾何形狀進(jìn)氣岐管及連續(xù)變氣門系統(tǒng)管理 510牛/米扭矩每鐘4500轉(zhuǎn)爆發(fā) 引擎每鐘1500轉(zhuǎn)候80%扭距馬力每鐘7800轉(zhuǎn)候達(dá) 傳系統(tǒng)主要特點(diǎn)恒四輪驅(qū)系統(tǒng)基于蘭博基尼熟粘性牽引力系統(tǒng)系統(tǒng)恒定速度同源黏附力路面牽引力布前30%70%完全自行調(diào)節(jié)并需要電控制介入高附著面加速牽引力則更加趨向于軸約80%軸附著力變少則更牽引力則立即偏向于前軸全自連續(xù)變速系統(tǒng)蘭博基尼e-gear運(yùn)用新車型變速箱基本機(jī)械原理沒變化系統(tǒng)主要特點(diǎn)作選擇功能項(xiàng)包括:- 電控制經(jīng)CAN總線達(dá)引擎控制系統(tǒng)ESP系統(tǒng)- 直接切換F1式向柱槳片式半自換檔- 能性選擇同操作式: 普通運(yùn)自低附著- 快速圓滑變速相等于些非車手操作標(biāo)準(zhǔn)變速箱軸差速器特點(diǎn)摩擦類型45%限滑差速器前限滑差速器由ESP系統(tǒng)ABD(自剎車差速器)功能控制離合器直徑減少雙片式離合器Gallardo發(fā)工程師斷實(shí)險(xiǎn)合理結(jié)盡能保持引擎低位置目降低蘭博基尼工程師運(yùn)用奧迪車身全鋁技術(shù)領(lǐng)域奧迪處于領(lǐng)導(dǎo)位解決案鋁擠壓部件焊接鋁鑄焊基架鋁質(zhì)空間車架該結(jié)車架表面鋁車身部件依據(jù)各自功能由各種同連接起包括鉚: 回答者：網(wǎng)友

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