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寶馬X5好不好

寶馬X5好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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高檔轎車的重要性在于當(dāng)你穿著西裝打著領(lǐng)帶赴某個(gè)商務(wù)談判時(shí)，你會覺得屁股底下的車是伙伴，可以給你增加一份踏實(shí)。高檔SUV的重要性在于當(dāng)你舉家長途跋涉，帶著吃的、喝的、玩的赴某個(gè)似乎只有開車才能夠成為出行理由的地方時(shí)，你會覺得握在手里的這個(gè)家伙是個(gè)移動的家，可以給你增加一份保障。而兩者之間的另外一個(gè)重要的區(qū)別就是當(dāng)你開了更好的轎車后，你會增加不少對車的配置的談資；而開了更高檔的SUV后，你只有一個(gè)感受：如果銀子足夠，一定買了它。　　9月30日－10月7日，筆者駕駛著寶馬2007款X5歷經(jīng)2000多公里，往返北京－膠東半島，怎么都覺得出門時(shí)同事小李的話太貼切了。　　小李駕駛寶馬7系5年之余，A牌。對于寶馬具有絕對的發(fā)言權(quán)。　　“出門第一就是要有輛好車，安全、動力有保障。第二，要開到處都有售后服務(wù)提供的廠家的車，萬一有個(gè)閃失電話就能夠得到救援。寶馬就是這樣的車，沒問題?！笨粗易狭艘惠v寶馬X5，單位小李奔過來邊研究邊說。　　“7個(gè)座，上百萬，油耗近20個(gè)，約等于兩室一廳＋1個(gè)高級保姆”。在筆者大笑小李經(jīng)濟(jì)帳算的好的同時(shí)，也開始從這個(gè)定位衡量這款車的“性價(jià)比”。　　另外，由于寶馬X5的設(shè)計(jì)者將其定名為“運(yùn)動型多功能車”(SAV)，完全是一個(gè)新的概念，于是筆者也想從高速穩(wěn)定性、安全性、操控性、駕駛樂趣、乘坐舒適等方面去真正測試一下該車是否真的能夠?qū)鹘y(tǒng)的多功能車和運(yùn)動型車有機(jī)地結(jié)合一起，來滿足那些既喜歡運(yùn)動又希望能有更多的施展空間的駕駛者的需求。: 回答者：網(wǎng)友

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