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科魯茲 2012款 1.6 SE AT 是什么型號發(fā)動機(jī)

問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-20
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通用最新的ECOTEC DVVT 進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，算是目前的主流技術(shù)水平最大功率86KW/6000rpm 最大扭矩 150Nm/3800rpm賬面數(shù)據(jù)也算不錯，達(dá)到主流水平這款發(fā)動機(jī)還用在別克英朗上，不過在英朗上最大功率被調(diào)高了3個千瓦但是，1.6 AT車型實際的動力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其是起步加速、超車感覺力不從心，而且車內(nèi)發(fā)動機(jī)的噪音很大雖然變速箱的檔位數(shù)也到了緊湊車的較先進(jìn)水平，但實際表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，低檔位換擋沖擊明顯，升降檔不積極，尤其是準(zhǔn)備加速超車的時候，變速箱往往不會降檔，讓本身動力就弱的發(fā)動機(jī)更加雪上加霜...這些問題去4S試駕一下就明白了，選擇1.6 SE MT情況會好一些總之這款車適合比較紳士的駕駛，如果你是暴力駕駛控那還是算了吧
回答者：網(wǎng)友
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