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MG?TF跑車汽車怎么樣

MG TF跑車汽車怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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作為國(guó)產(chǎn)車陣營(yíng)里的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的敞篷跑車，名爵MG TF 一口氣打破了國(guó)產(chǎn)車的多項(xiàng)第一，我們有幸第一時(shí)間在大連海濱享受了名爵MG TF 賜予的無(wú)頂之歡。　　提起英倫，大家就會(huì)想到紳士、想到古典、想到賽車，這些是融入到英國(guó)人血液里的氣質(zhì)。就像我們能明顯地通過(guò)言行舉止甚至衣著打扮就能區(qū)分英國(guó)人和美國(guó)人一樣，只是看一眼，我們就能區(qū)分英國(guó)車和其他國(guó)家的汽車。　　擺在大連棒棰島海邊的名爵MG TF 就是一輛典型的英倫跑車，在它身上集中了所有英格蘭人對(duì)于高性能汽車的理解。　　掩飾不住的專業(yè)精神　　設(shè)計(jì)MG TF 的人非同一般，此君大名鼎鼎而且曾經(jīng)有過(guò)在車迷心中堪稱神話的汽車作品——Peter Stevens，賽車設(shè)計(jì)師，他曾設(shè)計(jì)過(guò)蘭博基尼這樣的超級(jí)跑車，而一度成為世界車壇領(lǐng)袖的McLaren F1 也出自他的手筆，在布嘉迪衛(wèi)航16.4 誕生之前，中置后驅(qū)超級(jí)跑車McLaren F1 一直以超過(guò)380km/h 的極速保持著車壇紀(jì)錄　　常年進(jìn)行極限跑車和賽車的設(shè)計(jì)，使得Peter Stevens能很輕松地通過(guò)線條和曲面?zhèn)鬟_(dá)競(jìng)賽的精神，而這些線條和曲面又極為符合空氣動(dòng)力學(xué)要求，于是在它的作品中我們能領(lǐng)略到在極致空氣動(dòng)力學(xué)效果引導(dǎo)下的震撼造型，MG TF 就是如此。中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)給了它天生的優(yōu)良車身比例，即使是小型敞篷跑車，名爵MG TF 也有專業(yè)的造型。　　MG TF 長(zhǎng)條形的前部保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵并不像很多小跑車那樣花哨，而是以最簡(jiǎn)潔、最有效的形式履行著提高車頭空氣動(dòng)力學(xué)特性的職責(zé)，它能減小前端的升力從而使車頭更穩(wěn)定。車身側(cè)腰部的進(jìn)氣風(fēng)道為藏于座椅之后、后橋之前的1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)。帶有上挑尾翼的車尾也能起到提升高速下壓力的作用，而且從車尾看去，典型的英國(guó)式尾燈、同樣長(zhǎng)條狀的尾部擴(kuò)散槽和左右雙出排氣管，這些都顯示了英國(guó)的賽車神韻。　凌厲地出擊　　在這副既專業(yè)又優(yōu)美的外形之下，在座椅之后、后橋之前，有一臺(tái)1.8L 的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不大，但卻有著100kW 的最高功率輸出，這可非同一般排量發(fā)動(dòng)機(jī)可比擬的。這讓我開(kāi)始想象這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎已為激烈駕駛做好了充足的準(zhǔn)備，連啟動(dòng)瞬間的排氣聲都如此渾厚、誘人，這臺(tái)直列4 缸機(jī)令人期待。　　駛出停車位，一腳油門(mén)下去，我被猛然地向前推了一把，而在無(wú)頂束縛之下，我的耳膜直截了當(dāng)?shù)亟邮罩鴣?lái)自身后的狂放音頻，當(dāng)我迅速換入二擋后，車速已經(jīng)飆到很高了，此時(shí)氣流在20cm 之外劃: 回答者：網(wǎng)友

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