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別克GL8何時會出混合動力
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提問者:網友
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2018-08-16
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車改甲醇[雙燃料汽車] 關于車燒甲醇壞油表、液位器、油浮子、泵、發(fā)動機 內容: 控制器不好,不如換個GCM新能源——醇油泵,純燒甲醇都能質保1年。車輛不能隨便加個控制器,加個罐罐就是冷啟動。需多了解車輛結構、安全等事項綜合比較。SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統!汽車雙燃料油費省一半!不改發(fā)動機、不改氣、比改氣安全動力好跑的多等。 雙油箱、雙油路智能轉換、控制;可手動轉換、控制(轉換、控制多種模式,可根據不同車況、需求、地域、任意設置),帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱(或加強降溫控制),運行穩(wěn)定、安全可靠、動力好、省錢低碳。 1、解決發(fā)動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動,啟動后運行不穩(wěn)定的問題。 2、解決發(fā)動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題,能智能、手動轉換燃料,智能、手動控制供給,根據汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需求智能控制、轉換,充分使用不同燃料,達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(約15度到55度)雙控制模式;比用油電混合車(購、保、維修)成本低,環(huán)保。綠色新能源——醇油(甲醇)全年使用,不受季節(jié)溫度變化影響純燒。 3、控制系統集成化、模塊化、超原車標準設計、生產,故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好。 4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊并根據發(fā)動機的運行狀況雙閉環(huán)控制,主機控制信號與控制、 執(zhí)行信號電源獨立并隔離,避免主機控制信號的損失和干擾,保護原控制系統。 5、控制系統帶運行、狀態(tài)、燃料使用等顯示,運行、使用狀況、數據一目了然。 6、控制系統在汽車發(fā)動機燃料轉換、安裝不破壞原發(fā)動機結構,避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故 障率高問題??捎糜谌魏诬囕v加裝第二套燃油系統。油箱標準帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。 7、控制系統雙燃料供油時,供油系統獨立運行,減少工作時間,降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。 8、控制系統節(jié)能的同時,可提高、增強原汽車發(fā)動機的動力,燃燒更清潔、對發(fā)動機更保護。 9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。 控制器:液晶屏顯示;處理器:鋁壓鑄外殼;處理單元;燃料轉換單元:電磁閥(德國GSR代工廠產) 不銹鋼鑄造,密封材料耐醇油;檢測控制單元;新增油箱(油箱、液位器為專利產品,液位器避免傳統液位器,滑動觸點接觸燃料,通電后出現電解反應現象)
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