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發(fā)動(dòng)機(jī)偏型是什么？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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法拉利F458 ●發(fā)動(dòng)機(jī) 產(chǎn)品詳細(xì)型號(hào)：90度V8發(fā)動(dòng)機(jī) 排量：4499毫升最大功率：570馬力@ 9000轉(zhuǎn) 最大扭矩：540牛頓米@ 6000轉(zhuǎn) 壓縮比：12.5：1 法拉利FXX Millechili輕量化概念車 FXX Millechili其次在外觀上恩佐的設(shè)計(jì)，但比長(zhǎng)比ENZO縮短將近一米，用2649毫米軸距由ENZO縮短到2380毫米，因此也更短前懸。 FXX Millechili總重量被控制在一噸。電源可能存在的V8或V12發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，也不排除發(fā)動(dòng)機(jī) 法拉利ENZO FXX的高性能版本，612scaglietti和599GTB Fiorano的 65度夾角V12發(fā)動(dòng)機(jī)恩佐零配件車身中央的位置，因?yàn)楹竺妫藖?lái)將擋，發(fā)動(dòng)機(jī)新缸的所有其他部分如下雖然恩佐的前輩，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一種全新的設(shè)計(jì)，從而達(dá)到800馬力。黑輪六活塞制動(dòng)卡鉗和陶瓷合成碳纖維制動(dòng)盤，直徑39厘米的背后，能確保制動(dòng)性能極法拉利California BR>新型直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)，7速變速箱（帶安裝在方向盤上的F1式換擋撥片，以及新型雙離合器），新型懸掛系統(tǒng)（前：雙叉骨，后：多鏈），新的和改進(jìn)的F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)以及Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)（標(biāo)配CCM（碳陶瓷材料）制動(dòng)盤）（在其他車型現(xiàn)車也有一個(gè)功能之后）。法拉利250加利福尼亞 - 法拉利250加利福尼亞賓利法瑞納操刀設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)師，采用了3.0升V12引擎，可輸出280制動(dòng)馬力，在配備四輪懸掛和盤式制動(dòng)液，軸距2.4米。產(chǎn)量約為55給它設(shè)置一個(gè)難得的特質(zhì)。目前，仍是世界上僅存的3 250加利福尼亞州繼續(xù)把他們的駕駛無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。，新的8缸發(fā)動(dòng)機(jī) 這是有史以來(lái)第一次使用 - 前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利公路跑車。在發(fā)動(dòng)機(jī)完全由鋁制成，保留了典型的法拉利結(jié)構(gòu)，包括間180°的氣缸體和曲軸角度的側(cè)面之間呈90°角?？偱帕?引擎是4300毫升，460馬力/ 338千瓦（7750轉(zhuǎn)時(shí)）最大輸出功率。 107馬力/升的功率因數(shù)，最大扭矩485牛米（49 KGM）/ 5000轉(zhuǎn)，其中75％可在轉(zhuǎn)速低至得到的2250轉(zhuǎn)的時(shí)候。法拉利California從靜止加速到100公里/小時(shí)只需不到4秒，310公里/小時(shí)的速度。，新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直接燃油噴射和可變正時(shí)（進(jìn)排氣），以確保卓越的性能，出色的操控性，充分滿足最嚴(yán)格的歐5及LEV2標(biāo)準(zhǔn)的油耗和排放。由于這些解決方案，只是13.1升/: 回答者：網(wǎng)友

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