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馬自達(dá)CX-5這兩個是干什么用的，求解啊。

?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時，進(jìn)而抑制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調(diào)節(jié)器。當(dāng)TCS感應(yīng)到車輪打滑的時候，首先會經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴(yán)重的情況下，就再控制引擎供油系統(tǒng)。TCS在運(yùn)用的時候，變速箱會維持較高的擋位，在油門加重的時候，會避免突然下?lián)跻悦獯蚧母鼌柡ΑCS最大的特點是使用現(xiàn)有ABS系統(tǒng)的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可以準(zhǔn)確的應(yīng)用。 TCS與ABS的區(qū)別在于，ABS是利用感測器來檢測輪胎何時要被抱死，再減少該輪的剎車力以防被抱死，它會快速的改變剎車力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣，而TCS主要是使用引擎點火的時間、變速箱擋位和供油系統(tǒng)來控制驅(qū)動輪打滑。 TCS對汽車的穩(wěn)定性有很大的幫助，當(dāng)汽車行駛在易滑的路面上時，沒有TCS的汽車，在加速時驅(qū)動輪容易打滑，如果是后輪，將會造成甩尾，如果是前輪，車子方向就容易失控，導(dǎo)致車子向一側(cè)偏移，而有了TCS，汽車在加速時就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象，保持車子沿正確方向行駛。在TCS應(yīng)用時，可以在儀表板顯視出地面是否有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，它有一個控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)可以將系統(tǒng)關(guān)掉，車子重新啟動時TCS就會自動放開。。。。右邊的是怠速停止系統(tǒng)關(guān)閉開關(guān)。馬自達(dá)的i-stop（智能怠速停止系統(tǒng)）是怠速停止及啟動的技術(shù)，利用直噴發(fā)動機(jī)的特有原理，可大幅改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同時保持自然操控感。獲得"第6屆日本環(huán)保產(chǎn)品大獎環(huán)保產(chǎn)品部門-國土交通大臣獎"。以及獲得表彰汽車劃時代技術(shù)的"2010RJC年度技術(shù)"獎項。智能怠速停止系統(tǒng)，即當(dāng)駕駛者將車停止后發(fā)動機(jī)自動停轉(zhuǎn)，再起步時使發(fā)動機(jī)重新啟動，從而達(dá)到節(jié)省燃油的技術(shù)系統(tǒng)。過去的系統(tǒng)是單憑啟動電機(jī)工作使發(fā)動機(jī)啟動，馬自達(dá)"i-stop"是通過直接向停止的發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)噴射燃油，借助燃燒瞬間的推力推動活塞，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)重新啟動。這項技術(shù)不僅能節(jié)省燃油，與過去的系統(tǒng)相比，還能更為迅捷、安靜地啟動發(fā)動機(jī)。活塞停止位置控制及燃燒啟動技術(shù)，可在0.35秒內(nèi)重新啟動。為實現(xiàn)燃燒啟動，需: 回答者：網(wǎng)友

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