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帕薩特b51.8t爆震傳感器輸入電路過高?
帕薩特b51.8t爆震傳感器輸入電路過高?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-18
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電壓過高吧 回路故障 爆震傳感器有很多種,其中應(yīng)用最早的當(dāng)屬磁致伸縮式爆震傳感器,它主要由磁芯、永久磁鐵和感應(yīng)線圈等組成。當(dāng)機(jī)體振動(dòng)時(shí),磁心受振偏移,使感應(yīng)線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,而在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。其他種類如壓電陶瓷式,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)時(shí)里面的陶瓷受到擠壓產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào),因?yàn)檫@個(gè)電信號(hào)很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包裹。 其中壓電式共振型傳感器應(yīng)用最多,它一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上部,利用壓電效應(yīng)把爆震時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓。當(dāng)產(chǎn)生爆震時(shí)的振動(dòng)頻率(約6000Hz左右)與壓電效應(yīng)傳感器自身的固有頻率一致時(shí),即產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這時(shí)傳感器會(huì)輸出一個(gè)很高的爆震信號(hào)電壓送至ECU,ECU及時(shí)修正點(diǎn)火時(shí)間,避免爆震的產(chǎn)生。
回答者:網(wǎng)友
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