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一汽速騰質(zhì)保時(shí)i間方向機(jī)助力系統(tǒng)故障
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-08
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一般來(lái)講引起方向重的原因有如下幾種: 1)助力泵故障 通過(guò)試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),顯然方向沉重與此有關(guān)。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴(yán)。如果是流量閥或安全閥泄漏,可通過(guò)研磨的方法修復(fù)。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點(diǎn)可通過(guò)在彈簧后面加墊片的方法檢查,如果在彈簧后面增加一墊片后,最大泵壓有明顯增加,說(shuō)明彈簧失效。如果這兩個(gè)部位都無(wú)問(wèn)題,則應(yīng)拆卸解體助力泵,觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會(huì)使高、低壓腔相通,從而造成壓力建立不起來(lái)。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重,則應(yīng)檢查是否是泵軸斷裂所致。 2)轉(zhuǎn)向機(jī)故障 通過(guò)檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí),說(shuō)明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機(jī)。此時(shí)應(yīng)請(qǐng)專業(yè)廠家來(lái)進(jìn)行修理。一般來(lái)講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于
活塞
、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通,使助力壓力不能有效地建立。此外,活塞圓周面上的各種密封圈、轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈破損,也會(huì)造成高壓卸荷,而使助力壓力降底。 3)缺油,系統(tǒng)有空氣 如果助力系統(tǒng)缺油,造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣,此時(shí)不僅轉(zhuǎn)向沉重,而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還有噪音。此時(shí)按加油與放氣的程序進(jìn)行排氣即可。 4)儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞 儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)、更換,造成堵塞,使助力油循環(huán)不暢,造成回油背壓增大,同樣會(huì)使方向沉重。 5).兩個(gè)限位閥的密封圈失效,使活塞兩腔相通造成助力失效。 a、兩側(cè)方向都沉重。 如果遇有方向沉重的故障,特別是向兩側(cè)打方向都沉重,應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面去查找原因:一方面查找轉(zhuǎn)向機(jī)械部分的原因,如果機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題,再查找轉(zhuǎn)向助力方面的原因。 引起方向沉重機(jī)械方面的原因主要在于轉(zhuǎn)向節(jié)。長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng),使轉(zhuǎn)向立柱和襯套嚴(yán)重缺油、磨損甚至燒蝕,都會(huì)引起方向沉重。因此在保養(yǎng)時(shí),必須向轉(zhuǎn)向立柱空腔內(nèi)注滿潤(rùn)滑脂,而且每次注油時(shí)需用千斤將前橋支承起來(lái),要注到立柱上、下兩支承面都有潤(rùn)滑脂擠出為止,此時(shí)說(shuō)明立柱與襯套間已注滿滑脂。轉(zhuǎn)向立柱的平面止推軸承如果嚴(yán)重磨損,或是損壞,也會(huì)造成方向重的故障。 機(jī)械部分的故障可以用眼觀察轉(zhuǎn)向立柱、轉(zhuǎn)向節(jié)的外觀和用搬動(dòng)前輪來(lái)感受一下前輪左、右擺動(dòng)的阻力來(lái)檢查。如果通過(guò)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題,那么顯然是轉(zhuǎn)向助力部分產(chǎn)生故障。我們可以通過(guò)上一節(jié)介紹的方法,即迅速又準(zhǔn)確地查出引起方向重故障的部位,然后通過(guò)拆檢,查明故障的原因。 b、單邊轉(zhuǎn)向沉重
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