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柴油車大修后怎么加油冒黑煙空濾也換了

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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柴油車冒黑煙的情況：（論壇出現(xiàn)次數(shù)由多到少）　　1. 行駛中急加速（轉(zhuǎn)速多在2000以上）　　2. 冷車啟動(dòng) 　　3. 怠速（至2500轉(zhuǎn)以上明顯）　　4. 高原反應(yīng)（4000海拔以上多見）　　柴油車排放的黑煙以炭黑顆粒為主，屬粉塵類排放物。正常車況主要出現(xiàn)在急加速和怠速拉高轉(zhuǎn)速時(shí)候。以雙龍車為例，正常車況下在瞬間踩油門到底才會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，有愛卡網(wǎng)友證實(shí)。　　“較汽油機(jī)相比，在相同排量下柴油機(jī)的CO排放量為汽油機(jī)的一百分之一，HC排放量為汽油機(jī)的六十分之一，NOx 稍有下降或持平。但柴油機(jī)排放物中的顆粒較汽油機(jī)多了20倍，其中主要是炭黑顆粒。” 冒黑煙的原因　　冒黑煙的本質(zhì)是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進(jìn)氣太少或供油不正常。　　為什么會(huì)燃燒不充分：　　當(dāng)車輛在短時(shí)間內(nèi)急劇改變供油量（就是大腳油門到底）的時(shí)候，供氣跟不上，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生比較濃的油氣混合物，即柴油與空氣混合不充分，燃燒就會(huì)不充分，直接被引燃的柴油在高溫裂解下產(chǎn)生了大量的碳粒，隨尾氣排放到大氣中去，這就是為何柴油車在急加速的時(shí)候冒出大量黑煙的根本原因。其實(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速的時(shí)候排放也會(huì)顯著增加，只不過它沒有這些碳顆粒，人們看不到這些排放的增加罷了。　　由上面的說明可以看到，急劇改變供油量是冒黑煙現(xiàn)象出現(xiàn)的直接原因，包括啟動(dòng)時(shí)的燃油噴射及急加速時(shí)的供油加大。因此改善大腳踩油門的駕駛習(xí)慣是可以改善冒黑煙現(xiàn)象的程度地。　　論壇中常見的發(fā)動(dòng)機(jī)積炭解釋并不完全合理，因?yàn)榻^大多數(shù)情況下黑煙不是積炭，而是積炭誘發(fā)供油系統(tǒng)及噴油嘴的堵塞，引起供油不足所導(dǎo)致的燃燒不充分。這個(gè)問題清理油路即可解決，參見下面的解決辦法。　　論壇中車主維修保養(yǎng)后分析出導(dǎo)致冒黑煙的主要原因：　　進(jìn)氣出現(xiàn)問題：空氣濾清器堵塞或污染是最常見的原因，檢查柴油車問題的第一步往往就是檢查空氣濾清器。另外一個(gè)可能的原因是供氣系統(tǒng)損耗導(dǎo)致供氣不良，這個(gè)需要4S檢測以確定問題根源。　　渦輪增壓器因磨損、空濾堵塞和不良駕駛習(xí)慣（冷車啟動(dòng)即走和熄火前大腳踩油門是致命傷）導(dǎo)致的工作不良（以電磁閥工作不良和潤滑不良為主）也是供氣不暢的原因。　　供油不良：這是論壇爭議最集中的地方，許多人堅(jiān)持是發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的質(zhì)量問題，也有相當(dāng)部分的人認(rèn)為是柴油油品問題導(dǎo)致。　　根據(jù)觀察，更換電磁閥是一種修理措施，因此車主認(rèn)為是柴油車本身的問題。然而，造成電磁閥損壞的元兇就是柴油本身！也就是說: 回答者：網(wǎng)友

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