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長(zhǎng)安星卡進(jìn)氣壓力傳感器溫度高

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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進(jìn)氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度,提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)；現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制.例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、大燈亮度控制、駕駛座位自動(dòng)調(diào)整、轉(zhuǎn)向控制、電控懸掛,等等.電子自動(dòng)控制的工作要依賴傳感器的信息反繢.據(jù)統(tǒng)計(jì),目前一般轎車上大約有幾十只傳感器,高級(jí)轎車有100多個(gè)傳感器,預(yù)計(jì)到2005年,全球的車用傳感器需求量將達(dá)到12.7億只. 根據(jù)傳感器的作用,可以分類為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器,它們各司其職,一旦某個(gè)傳感器失靈,對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作.因此,傳感器在汽車上的作用是很重要的. 汽車傳感器過去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上,現(xiàn)在巳擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了.這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種.在種類繁多的傳感器中,常見的有∶ 1、用在電控噴油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化,是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；空氣流量傳感器：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門打開的角度,提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)；曲軸角度傳感器：檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)；氧傳感器：檢測(cè)排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號(hào)；進(jìn)氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度,提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)；水溫傳感器：檢測(cè)冷卻液的溫度,向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；爆燃傳感器：安裝在缸體上專門檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃狀況,提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角. 2、用在底盤控制方面的傳感器這些傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上. 變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等,方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器；懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等: 回答者：網(wǎng)友

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