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馬上雙11,車子也要保養(yǎng)了,準(zhǔn)備買(mǎi)機(jī)油,求推薦

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-29
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````你的是什么車?我用的是MG,以前都是在4S店里換,現(xiàn)在都是在MG的天貓旗艦店買(mǎi)了以后自己換的,前幾天買(mǎi)的時(shí)候他們客服說(shuō)雙11打五折,準(zhǔn)備備多幾箱貨全年用,你可以去看看,或在天貓搜MG潤(rùn)滑油旗艦店。 順便普及下知識(shí): 潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì),叫做粘溫性。 良好的粘溫性,是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。 溫度對(duì)油品粘度的影響:溫度升高,粘度降低;溫度降低,粘度升高。 在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。 用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成,具有良好粘溫性,能同時(shí)滿足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油,叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。 評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能,叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。 積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有: 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。 積炭形成高溫源,易產(chǎn)生表面點(diǎn)火,可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。 積炭沉積在火花塞電極之間,會(huì)使火花塞短路,造成功率降低油耗增加。 使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。 積炭進(jìn)入曲軸箱中,引起潤(rùn)滑油變質(zhì),堵塞濾清器。 積炭的產(chǎn)生: 積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域,厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發(fā)動(dòng)機(jī)油串入燃燒室,在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。 漆膜的危害是: 降低活塞環(huán)的靈活程度,甚至造成粘環(huán),使活塞環(huán)喪失密封作用,造成功率降低。 漆膜導(dǎo)熱性差,致使活塞過(guò)熱,產(chǎn)生拉缸。 漆膜的生成: 漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜,主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類在高溫和金屬的催化。作用下,經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。 影響高溫沉積物生成的因素是:(積炭和漆膜都屬于高溫沉積物) 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。 燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。 油泥的危害主要是: 促使發(fā)動(dòng)機(jī)油老化變質(zhì),潤(rùn)滑性下降。 堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。 油泥的生成: 油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物,城市中行駛的汽車時(shí)停時(shí)開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下運(yùn)行,易在油底殼中產(chǎn)生油泥。 影響油泥生成的因素是:(油泥屬于低溫沉積物) 發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件。 燃料、潤(rùn)滑油的性質(zhì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的,而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑而獲得的。主要通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定。 抗氧性 在一定條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)油抵抗氧化變質(zhì)的能力,叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗氧性。 它是決
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