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帕加尼為什么被稱為幽靈之子??？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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　　【帕加尼汽車公司簡介】　　1982年，26歲的阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想制造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納（Modena）實(shí) 現(xiàn)夢想。” 　　聽了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級跑車蘭博基尼公司，從組裝工人干起，后來他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車設(shè)計(jì)，更率先指出碳纖維將是未來造車科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德納設(shè)計(jì)工作室（ Modena Design），并在范吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發(fā)動機(jī)。本來這車預(yù)備稱為Pagani Fangio，可惜車神范吉奧在車尚未問世前便過世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時，便取 “安第斯山脈的風(fēng)”之意，稱為 Zonda。　　全球跑車市場中，Pagani的名聲或許不像法拉利（Ferrari）擁有超高人氣，不過卻有一個共同點(diǎn)，那就是兩家車廠同樣位于意大利超級跑車故鄉(xiāng)蒙大納（Modena）。Pagani不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車廠商，因?yàn)樗?cái)力雄厚，而且全手工打造的超級跑車，其完工素質(zhì)足以媲美法拉利。【帕加尼跑車的歷史】　　超水準(zhǔn)特制跑車的領(lǐng)域一向令人難以捉摸，雖然歷來不乏成功的例子，但失敗的教訓(xùn)卻更為普遍。尤其隨著股市炒作的失利，某些品牌不自愛的做法造成的負(fù)面效果，以及交通狀況和大家駕車習(xí)慣的改變，加上世界經(jīng)濟(jì)全球化所造成的種種影響等等，都使這個市場變得格外地飄忽不定。在這樣的情況下，創(chuàng)出新品牌就要冒更大的風(fēng)險(xiǎn)。阿根廷人帕加尼先是從為意大利的名牌蘭伯基尼加工為出發(fā)點(diǎn)，最終推出自己的品牌。　　車公司的老板荷拉齊奧·帕加尼選擇了一條穩(wěn)健的路線，一步一個腳印地實(shí)現(xiàn)自己的夢想。他先成立了一家加工廠，專門生產(chǎn)玻璃鋼的各種零部件。隨后才成立了正式的汽車制造公司，開發(fā)自己的獨(dú)特車型，以此紀(jì)念阿根廷賽車名將方喬。方喬曾四次奪得F1賽場上的世界冠軍。是他最早孕育了這個夢想。臨死前還對帕加尼的計(jì)劃贊不絕口，并且?guī)椭良幽崧?lián)絡(luò)上奔馳品牌的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家。帕加尼汽車公司研制的Zonda C12在1999年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，立即以其獨(dú)特的風(fēng)采引起各界廣泛的關(guān)注。　　車的外形吸收了勒芒24小時汽車耐力賽和其他耐力賽上許多車型的特點(diǎn)，但又具有鮮明的個性。而且每個部件都像一件: 回答者：網(wǎng)友

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