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正時(shí)皮帶更換完里面有很小的摩擦音正常嗎?

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　汽車正時(shí)最主要是正時(shí)齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子齒數(shù)比一般為2比1，所以若差一齒以內(nèi)，一般會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火提前或點(diǎn)火滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，影響動(dòng)力。若差多齒就會(huì)引起無法啟動(dòng)，氣門頂活塞，嚴(yán)重會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞報(bào)廢或氣門桿彎曲。　　汽車正時(shí)不對(duì)會(huì)有怠速不穩(wěn)，加速無力，甚至頂氣門的危險(xiǎn) 若點(diǎn)火過遲，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或動(dòng)力不足，點(diǎn)火時(shí)間過早，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然加大油門時(shí)，發(fā)出“嘎、嘎”的類似金屬敲擊聲。動(dòng)力降低，怠速不穩(wěn)，發(fā)抖。　　汽車正時(shí)分兩個(gè)：　　一：配氣正時(shí)，就是配氣機(jī)構(gòu)，（凸輪軸、氣門、搖臂等）以準(zhǔn)確時(shí)間向氣缸內(nèi)供給可燃混合氣，并以準(zhǔn)確時(shí)間排出廢氣；　　二：點(diǎn)火正時(shí)，以準(zhǔn)確時(shí)間點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣，從而推動(dòng)活塞做功。: 回答者：網(wǎng)友

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