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本田大路易的化油器如何調(diào)?行家給指點(diǎn)一下。

我這個(gè)大路易是碣石翻新的車(chē),化油器用的是京濱的,具體型號(hào)我不知道,就是圖中的這種。。 我是個(gè)新手,對(duì)摩托了解很少。所以希望高手能給詳細(xì)介紹一下,這個(gè)化油器上三個(gè)不同位置的調(diào)整螺絲分別是調(diào)整什么的。有人告訴我說(shuō)有一個(gè)是調(diào)整油針的、一個(gè)調(diào)整混合比的、還有一個(gè)是調(diào)整怠速的。但 是沒(méi)有具體說(shuō)清楚這這三個(gè)螺絲的位置,我也不敢亂調(diào)。。所以請(qǐng)高手給具體說(shuō)明清楚,哪個(gè)螺絲是怠速、哪個(gè)螺絲是混合比、哪個(gè)螺絲是油針。。 還有就是這三個(gè)螺絲分別的旋入和旋出都代表什么。。 最后一個(gè)問(wèn)題,譬如油針調(diào)整螺絲旋出到最大極限會(huì)怎樣,旋入到最極大極限會(huì)怎樣;混合比旋出到最大極限會(huì)怎樣,旋入到最大極限又會(huì)怎樣,怠速螺絲也是如上的問(wèn)題。我就是想知道它們旋入旋出以后分別會(huì)帶來(lái)什么好處和缺點(diǎn)?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-26
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沒(méi)有油針螺絲。三個(gè)螺絲分別是混合比螺絲(上左)怠速螺絲(上右)浮子室放油螺絲(下) 逆時(shí)針擰放油螺絲就是將浮子室內(nèi)的汽油通過(guò)下面的放油孔放空,當(dāng)然順時(shí)針就是關(guān)閉了。 怠速螺絲順時(shí)針是抬高柱塞,相應(yīng)就是提高怠速,相當(dāng)于擰油門(mén)。反之就是降低怠速。 混合比螺釘是用來(lái)怠速狀態(tài)下的混合氣濃度,順時(shí)針加濃、逆時(shí)針變稀。 保持合理的混合氣比例(空燃比)和怠速會(huì)讓汽油發(fā)揮其最大燃燒功效和降低排放污染物。過(guò)高過(guò)低都不利于功率輸出,更不要說(shuō)是全部擰入或全部擰出。 調(diào)混合比的方法:將怠速調(diào)低至一定程度,保持不熄火。再進(jìn)行混合比螺釘?shù)恼{(diào)整,順逆時(shí)針都可以,感覺(jué)調(diào)到怠速最快的那個(gè)位置,然后再繼續(xù)調(diào)低怠速螺絲。再次調(diào)混合比螺絲到怠速最快。這樣混合比就比較合理了。
回答者:網(wǎng)友
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