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五凌，哈飛，東風(fēng)，面包車性價比較好的是哪種？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-25

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這是一條新聞，別的網(wǎng)站刊登的，也許對你有幫助：民意和五菱之光，誰更好些？回答這個問題很難。如果根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會關(guān)于交叉車型（目前微客是其主要組成車型）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，無論在銷量上，還是在市場占有率上，五菱之光有優(yōu)勢。但是，如果拋開營銷的因素，二者誰能占優(yōu)，恐怕需要認(rèn)真分析了。許多消費者購買微型客車，可能是看好它既可以載人、也可以載貨的優(yōu)點，因此，承載能力是消費者最關(guān)心的問題。根據(jù)雙方的技術(shù)參數(shù)表，無論從長度、寬度，還是在高度上，民意都顯得大氣。根據(jù)這個推斷，民意的內(nèi)部空間應(yīng)該更大些。事實也確實如此，民意內(nèi)部空間寬敞，司機的視野也略顯開闊。如果以承載貨物的體積來衡量，民意的表現(xiàn)可能要好一些。但并不是全車尺寸越大，車輛的承載能力就越大，這還要看車輛的動力配置。如果從民意和五菱之光所搭載的發(fā)動機額定功率和最大扭矩看，二者動力性能應(yīng)該沒有差距。但是，在試駕過兩車之后（兩車都是新車），記者感覺民意的動力性能要好一些，尤其是起步加速階段。記者認(rèn)為這可能是由于五菱之光不順暢的換擋過程影響了整車的動力性能。這又一次驗證了那句話：發(fā)動機好整車性能并不一定好，還要看匹配做得如何。比較整車承載能力之后，再來看看整車的經(jīng)濟性能。根據(jù)技術(shù)參數(shù)表，搭配排量同為1L發(fā)動機的民意和五菱之光，在以40km/h等速行駛的情況下，百公里燃油消耗量分別為5.8升和5.5升。分析其原因，這可能與民意的整車整備質(zhì)量略微偏大有關(guān)系。但是，聯(lián)想近期炒得較熱的油耗比拼、油耗測試等等，廠家標(biāo)示出油耗較低的車型在比賽中并沒有較好的成績，因此，民意和五菱之光誰的燃油經(jīng)濟性好還很難說。民意在安全性上也下了很多功夫。據(jù)了解，不同于五菱之光，民意采用整體車身，部分車身板材還直接來源于進口。這一切，都使整車的安全性有了提高。有人說，在高速行駛時，民意有些發(fā)飄，記者在試駕過程中并沒有明顯感覺到這一點，也許是車速并沒有明顯“高”吧！不過，民意的設(shè)計師還是吸取了消費者“建議”，在近期上市的加長版民意M408，其車身高度有了一定的降低。再來看看全車的舒適性。坦白地講，刻意去強調(diào)微客的舒適性有點“不講理”，但是，作為既能載人又能載貨的交通工具，微客也經(jīng)常需要較長距離運輸，因此，舒適性也是需要在一定程度上考察的。在經(jīng)過1小時的試駕之后，記者明顯感覺民意的舒適性要好很多。經(jīng)過分析，記者發(fā)現(xiàn)了民意對舒適性的設(shè)計投入了很多精力：座椅的設(shè)計融入了許多人機工程學(xué)思想，尤其座椅靠背使駕駛?cè)藛T感覺舒服；油門踏板的設(shè)計到位，而五菱之光在這方面有很多改進余地，長時間駕駛五菱之光，腳踝感覺非常累；車門搖手很容易操作，不像五菱之光在停車狀態(tài)下才適合搖動玻璃。總而言之，單從技術(shù)層面上看，民意的優(yōu)勢還是較明顯的。但為什么哈飛的微客產(chǎn)品銷量沒有通用五菱多？有人說，在價格上，五菱之光比民意便宜。這也許是一個原因，但是消費者也深知“一分錢一分貨”的道理。看來，只有從營銷方面找答案了。應(yīng)該說，在中心城市中，哈飛和通用五菱銷量差距并不明顯，甚至可以說哈飛賣得更好一些，但是在真正市場需求量大的二三級市場，通用五菱就將哈飛甩在了后面。這可能與企業(yè)的營銷戰(zhàn)略有很大關(guān)系，通用五菱要比哈飛更重視二三級市場，因此服務(wù)網(wǎng)點的布置也相對合理。對于二三級市場的消費者來說，“車壞了有地方修”，對他們購買行為的影響非常大。因此，也就不難看出五菱之光賣得好的原因了。還是那句話，好車不一定賣得好，還要看營銷。: 回答者：網(wǎng)友

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