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請問汽車空調(diào)是不是只有單獨的制冷,沒有熱風

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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汽車空調(diào)系統(tǒng)的概念空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡稱，它的作用是對室內(nèi)空氣進行調(diào)節(jié)，使空氣的溫度、濕度、流速和潔凈度達到人體所需要的舒適范圍。汽車空調(diào)系統(tǒng)一般由以下幾個部分組成（1）制冷系統(tǒng)：對車室內(nèi)空氣或由外部進入車室內(nèi)的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內(nèi)空氣變得涼爽舒適。（2）暖風系統(tǒng)：主要用于取暖，對車室內(nèi)空氣,發(fā)動機水的溫度或由外部進入車室內(nèi)的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。（3）通風系統(tǒng)：將外部新鮮空氣吸進車室內(nèi)，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。（4）空氣凈化系統(tǒng)：除去車室內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內(nèi)空氣變得清潔。（5）控制系統(tǒng)：對制冷和暖風系統(tǒng)的溫度、壓力進行控制，同時對車室內(nèi)空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。一般汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類有以下幾種方式： 1、按功能可分為單一功能和組合式兩種（1）單一功能是指制冷、暖風各自獨立，自成系統(tǒng)，一般用于大、中型客車上。（2）組合式是指制冷、暖風合用一個鼓風機、一套操縱機構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)又分為制冷、暖風可同時工作兩種方式，多用于轎車上。 2、按驅(qū)動方式可分為非獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)和獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)兩種（1）非獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)：空調(diào)制冷壓縮機由汽車本身的發(fā)動機驅(qū)動，汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能受汽車發(fā)動機工況的影響較大，工作穩(wěn)定性較差。尤其是低速時制冷量不足，而在高速時制冷量過剩，并且消耗功率較大，影響發(fā)動機動力性。這種類型的汽車空調(diào)系統(tǒng)一般用于制冷量相對較小的中、小型汽車上。（2）獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng) 空調(diào)制冷壓縮機由專用的空調(diào)發(fā)動機(也稱副發(fā)動機)驅(qū)動，汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能不受汽車主發(fā)動機工況的影響，工作穩(wěn)定，制冷量大，但由于加裝了一臺發(fā)動機，不僅成本增加，而且體積和質(zhì)量增加。這種類型的汽車空調(diào)系統(tǒng)多用于大、中型客車上。汽車空調(diào)系統(tǒng)隨著電子技術(shù)和汽車技術(shù)的發(fā)展而不斷完善，其發(fā)展過程可以概括為以下五個階段： 1、單一暖風系統(tǒng)，即利用房間取暖的方法。1925年首先在美國出現(xiàn)利用汽車冷卻液通過加熱器的方法取暖。到1927年發(fā)展到具有加熱器、鼓風機和空氣濾清器等比較完整的供熱系統(tǒng)。在寒冷的北歐、亞洲北部地區(qū)，目前仍然使用單一暖風系統(tǒng)。 2、單一制冷系統(tǒng)。1939年，由美國通用汽車帕克公司(PACKARD)首先在轎車上安裝機械制冷降溫的空調(diào)系統(tǒng)，成為汽車空調(diào)系統(tǒng)的先驅(qū)。在熱帶、亞熱帶地區(qū): 回答者：網(wǎng)友

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