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2012款昊銳怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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我買2012款昊銳1.8T，動力很棒，在市里開油耗8個到9個多。斯柯達昊銳: 強烈推薦動力強,空間大,安全性好,漂亮油耗省，動力強，空間相當大，舒適，安全是五星級的，操控不太好，起步有點肉，保養(yǎng)費用向大眾看齊，做工用料絕對厚道，有幾種小毛病，不過不礙的 1、動力 1.8T的動力鋼鋼地。動力方面昊銳很給力，隨叫隨到綿綿不絕，在路上基本可以實現(xiàn)想超誰超誰。我認為1.8T的動力對于普通用車者來說是處于絕對夠用略過一些的級別上，即便是坐滿5人，裝滿后背箱、開空調(diào)，也不會覺得動力跟不上，仍能體驗到推背感的沖勁兒。渦輪1500轉(zhuǎn)介入，介入時沒有明顯的感覺。有人擔心T機起步肉，那我現(xiàn)在告訴你，找不到一丁點兒肉的味道。渦輪介入的程度也是線性增長的，換句話說，你察覺不到渦輪的存在，只知道動力很足。超高速度上得慢。1.8T 的扭矩很大是250，但最大功率畢竟只有118，動力儲備并不富裕。這就使得160以下時，速度提升很輕松，上180就有點兒遲緩，180以上油門快要探底，200以上如箭弩之末比較吃力。我最高開到過205。 T機的動力換算。渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機之間的動力性到底如何對應(yīng)，有多種不同的說法，我看到一篇文章中講，從動力性來說渦輪增壓與自然吸氣是1.5倍的關(guān)系，1.6T與2.4相當。照此換算1.4T相當于2.1，1.8T相當于2.7，2.0T相當于3.0?；臼欠系?。 1.4T相當于2.1與廣大車主的感受吻合，1.8T能相當于2.7嗎，似乎高了，實際感受是要比2.4的力道足。 2、穩(wěn)定性幾個長途高速跑下來，我樂了，直夸，這車真好！昊銳底盤很扎實，非常適合跑高速，高速表現(xiàn)很穩(wěn)。方向穩(wěn)，不抖；車身穩(wěn)，不飄。160的速度過大車沒有絲毫飄的感覺，讓駕駛者心中踏實非常有信心。速度180也感覺不到飄。但在側(cè)向橫風較大時，如果速度超過150，你能體會到風的力量，有種要被刮走的感覺，但并不擔心，咱心中有底兒。 3、實用性昊銳非常適合家用。后排空間大，坐過的是人見人夸，極大提升了舒適度。后背箱大，回個家東西再多也不發(fā)愁。掀背式開啟好用，取大點兒的東西那叫個方便。綜合動力、底盤、變速箱、安全性、空間等等各方面，說昊銳是一款實用的車，非常恰當。 4、精算油耗油耗走高的原因。從磨合、首保、二保三個階段的情況看，油耗有走高的趨勢，壇中同學也有這種感覺?，F(xiàn)在想想還是磨合時候油耗最低。油耗這東西取決的因素太多，磨合期速度一般60－90: 回答者：網(wǎng)友

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