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汽車空調制冷系統(tǒng)的工作原理

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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各種車輛的空調結構不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內造成一個對人體適宜的氣候環(huán)境。對夏天而言，就是用制冷方式，使車廂內降溫。一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調的目的要將具有較低溫度的車內空氣中的熱量移到具有較高溫度的大氣中去，使車內空氣一直保持較低溫度。這是一種熱流的逆循環(huán)，需要供助于制冷機構來完成。制冷的方式很多，汽車上的制冷主要采用壓縮式制冷劑。它是利用液態(tài)制冷劑汽車吸熱而產生的效應，工作系統(tǒng)如圖1-1所示。制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構成，從壓縮機出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風扇的作用。在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。這種高溫、高壓液體流過節(jié)流膨脹閥時，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進入蒸發(fā)器，在定壓下汽化。由于制冷劑在管內汽化時的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內循環(huán)風，故它能自動吸收管外空氣中熱量，從而使流經蒸發(fā)器的空氣溫度降低，產生了制冷降溫的效果，汽化了的制冷劑被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個制冷系統(tǒng)的熱力循環(huán): 回答者：網友

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