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日本原裝進(jìn)口的本田3.0轎車現(xiàn)在是什么價(jià)位?有此種車型的圖片嗎?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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豐田（中國(guó)）公司員工的文章--絕對(duì)內(nèi)幕今天無(wú)意中上來(lái)論壇，看到好多關(guān)于日BEN車和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在這里和各位分享一下。首先說(shuō)明，本人原是豐田獨(dú)資“豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司售后服務(wù)部”的員工。在今年初，公司轉(zhuǎn)制后，正式轉(zhuǎn)入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車銷售有限公司售后服務(wù)部”工作。如果有人對(duì)我的身份表示懷疑或認(rèn)為我在散布什么言論的話，大可不必。因?yàn)橐韵聝?nèi)容只是我個(gè)人的觀點(diǎn)。首先我們不談民族情感，客觀的來(lái)分析一下日ben的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，但我覺(jué)得由于地域文化差異不同，車輛設(shè)計(jì)的方針也不同，很難說(shuō)孰優(yōu)孰劣。比如日ben車給人感覺(jué)不堅(jiān)固，但車頭鋼架結(jié)構(gòu)部分不一定越堅(jiān)固越好，當(dāng)車輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。以我在日ben企業(yè)工作所見所知，日ben的汽車技術(shù)還是有些獨(dú)到的東西的，混合動(dòng)力、燃料電池等技術(shù)含量也算蠻高的，日ben廠家售后服務(wù)系統(tǒng)也相當(dāng)完善，在歐美地區(qū)，日ben車的返修率和顧客滿意度遠(yuǎn)高于歐系車。在這些方面，確實(shí)很值得我們國(guó)內(nèi)的汽車廠家學(xué)習(xí)。但是，有一點(diǎn)我想說(shuō)，做為一個(gè)中國(guó)人，我希望提醒大家注意的是：什么是國(guó)產(chǎn)日ben車！什么是日ben人對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度??！日ben車是好，但質(zhì)量好的是那些日ben國(guó)內(nèi)銷售的和銷往歐美的車，而不是銷往中國(guó)的車?。∥胰ト誦en進(jìn)修的時(shí)候看到日ben大街上跑的豐田車質(zhì)量確實(shí)好，可那和我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豐田車是兩碼事。知道么，在我們公司內(nèi)部有一個(gè)詞叫“典型的豐田賣給中國(guó)的車”。什么意思？歐系車怎么做我不明白，但日ben人賣到中國(guó)來(lái)的車比賣往歐美的車要差N倍！大家可以比對(duì)比歐美版的豐田車和國(guó)產(chǎn)的豐田車就知道了，甚至銷往中東的車都比國(guó)內(nèi)產(chǎn)的好。（銷往歐洲的豐田車輛代碼最后一位字母是W，北美是A，中東是V，中國(guó)是C，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的銘牌上有刻。）懂行點(diǎn)的人都知道，在進(jìn)口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的車上，都裝有VSC（車輛穩(wěn)定控制），TRC（牽引力控制），BA（輔助??動(dòng)）等系統(tǒng)，但在國(guó)產(chǎn)豐田車上一個(gè)都看不到！拿本月底就要上市的還未正式發(fā)布的豐田花冠（COROLLA）來(lái)說(shuō)，全球單一車型銷量冠軍！多好的一款車，拿到中國(guó)來(lái)成了什么玩意?。∥?月底在北京和四臺(tái)花冠樣車足足相處了兩周時(shí)間，感觸太深了。這款花冠是以臺(tái)灣花冠為藍(lán)本，改動(dòng)后賣到中國(guó)，我去年去了臺(tái)灣，看過(guò)臺(tái)灣版花冠的實(shí)車，差太遠(yuǎn)了。我們技術(shù)組的同事在看完這款: 回答者：網(wǎng)友

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