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最老款的皇冠是什么車、排量幾多的、急、、

提問者:網(wǎng)友 2018-08-15
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?? 皇冠豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線,到現(xiàn)在已經(jīng)是第13代車型,在這50年中,皇冠基本上保持著4——5年換一代的步伐。   1955年第一代皇冠,前輪雙叉桿式懸架,1.5升發(fā)動機,采用了轎車專用底盤等技術(shù),實現(xiàn)真正意義上的轎車。   1962年第二代皇冠,采用4燈式前大燈等裝配,以當(dāng)時寬而低的時尚設(shè)計為基礎(chǔ),初次采用2檔全自動AT變速箱。   1967年第三代皇冠,曲面玻璃設(shè)計,擴大了室內(nèi)空間;盤式剎車的導(dǎo)入,使安全性能得到提高。   1971年第四代皇冠,在注重外觀造型與空氣阻力的意識下形成獨特的紡錘體造型。初次采用EFI系統(tǒng)。   1974年第五代皇冠,4檔AT,并充實了可以感應(yīng)車速的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后座電動座椅等與高級轎車相匹配的設(shè)備。   1979年第六代皇冠,搭載2.8升直列6缸SOHC發(fā)動機,配備了渦輪增壓,在提高動力性的同時,節(jié)省了能源。 ?? 皇冠1983年第七代皇冠,采用四輪獨立懸掛,ABS成為標(biāo)準(zhǔn)配置,初次在發(fā)動機上搭載了機械式增壓裝置。   1987年第八代皇冠,采用電子控制空氣懸架、牽引力控制等先進技術(shù),并積極采用綜合信息顯示系統(tǒng)等先進裝備。   1991年第九代皇冠,初次配備5擋AT、3.0升直列6缸發(fā)動機,外形設(shè)計彰顯全新氣質(zhì)與風(fēng)格。   1995年第十代皇冠,全車采用承載式車身,初次采用VSC、VVT-I等新技術(shù),賦予了卓越的行駛安定性。   1999年第十一代皇冠,在皇冠傳統(tǒng)的風(fēng)格中融合了華麗的現(xiàn)代設(shè)計,首次配備3.0升直列6缸直噴發(fā)動機。   2004年第十二代皇冠,3.0升V6發(fā)動機、雙向VVT-I、6擋AT等配置的采用,使卓越的舒適性與運動性得以兼?zhèn)洹?  第一代皇冠上市之后,開始向美國市場出口,但銷量并不理想,之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷售,開始成為豐田針對亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車。1964年4月,第一輛皇冠進口到國內(nèi),從80年代開始到90年代前半期,皇冠在國內(nèi)的進口數(shù)量持續(xù)上升,截止到目前,國內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬輛左右。   從第十代之后,由于其在亞洲市場的銷量銳減,皇冠逐漸結(jié)束了向中國等亞洲地區(qū)的出口,成為日本本土的專用車型。目前日本國內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠,又被稱為“零皇冠”,是拋開老皇冠重新設(shè)計的,包括全新的發(fā)動機、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向以及裝備等,其外形設(shè)計在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。
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