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詳解奧迪A6L?4.2quattro?與奧迪A8L?4.2的參數(shù)?性能?價格差距

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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　　新A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年6月16日上市。　　發(fā)動機　　配備在奧迪A6L 4.2 quattro上的v8發(fā)動機當之無愧地被權威專業(yè)雜志評為全球十大發(fā)動機第二名，與第一名的奧迪3.2 fsi發(fā)動機一道占據(jù)著世界發(fā)動機的頂尖位置。　　這款4.2升v8發(fā)動機采用每缸5氣門設計，同時配以最先進的電子可變氣門正時調(diào)整技術及電子節(jié)氣門技術，響應速度極為靈敏、快捷，能夠快速釋放發(fā)動機潛能；其246千瓦(335 馬力)/每分鐘6600轉(zhuǎn)，420 牛頓?米/每分鐘3500轉(zhuǎn)的強大動力令同排量的競爭對手望塵莫及；同時，作為大排量發(fā)動機，它還具有極高的燃油經(jīng)濟性。它使全新奧迪a6l 4.2成為目前國產(chǎn)轎車中排量最大、動力最為強勁的頂級車型，其0-100公里/小時加速只需6.7秒，將同級轎車遠遠地甩在了后面，是目前國產(chǎn)轎車中的“動力之王”。　　3.0升v6發(fā)動機是國產(chǎn)全新奧迪a6l另一種全新動力選擇，最大功率為160千瓦(218馬力)/每分鐘6300轉(zhuǎn)，最大扭矩300牛頓?米/每分鐘3200轉(zhuǎn)。此款發(fā)動機低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點極為突出，對于駕駛者的瞬時提速要求會有極為直接的響應。同時，其均衡的動力輸出表現(xiàn)一直是奧迪領先科技的有力表現(xiàn)。　　全新設計的2.4 升v6發(fā)動機與舊款2.4 v6發(fā)動機相比，最大功率由過去的125千瓦(170馬力)/每分鐘6000轉(zhuǎn)增加到130千瓦(177馬力)/每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)數(shù)由過去的230牛頓?米/每分鐘3200轉(zhuǎn)變化到230牛頓?米/每分鐘3000-5000轉(zhuǎn)，動力表現(xiàn)有了顯著地提高。與國內(nèi)其他幾款同級排量的車型相比，全新奧迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩輸出都是較高的。而緊湊的結構設計使其在擁有良好性能表現(xiàn)的同時保證了更出色的燃油經(jīng)濟性。　　全新奧迪a6l的所有三款發(fā)動機在確保動力的同時同樣注重環(huán)保性能，其尾氣排放均達到了最為嚴格的歐洲4號排放標準(eu 4)。　　變速箱　　國產(chǎn)全新奧迪a6l共有兩種變速箱配置選擇：全新奧迪a6l 3.0和2.4兩款車型上，multitronic?無級/手自一體式變速箱是標準配置。而六檔tiptronic?手動/自動一體式變速箱則裝備在全新奧迪a6l 4.2 quattro上。兩款技術領先的變速箱都表現(xiàn)出完美的動力性能以及卓越的燃油經(jīng)濟性。　　作為奧迪的一項革命性技術，m: 回答者：網(wǎng)友

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