安全帶在汽車(chē)發(fā)明以前就已經(jīng)存在了，1885年，那時(shí)歐洲普遍使用馬車(chē)，那時(shí)的安全帶只是簡(jiǎn)單的為了防止乘客從馬車(chē)上摔下來(lái)。到了1910年飛機(jī)上開(kāi)始出現(xiàn)安全帶。1922年，賽車(chē)場(chǎng)上的跑車(chē)開(kāi)始使用安全帶，到了1955年，美國(guó)福特轎車(chē)開(kāi)始裝用安全帶，總體來(lái)說(shuō)這個(gè)時(shí)期的安全帶以?xún)牲c(diǎn)式安全帶為主。1955年飛機(jī)設(shè)計(jì)師尼爾斯到沃爾沃汽車(chē)公司工作以后發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶。1963年，沃爾沃汽車(chē)公司開(kāi)始把尼爾斯的三點(diǎn)式汽車(chē)安全帶注冊(cè)，并在自產(chǎn)的汽車(chē)上裝配。1968年，美國(guó)規(guī)定轎車(chē)面向前方的座位均要安裝安全帶，歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家也相繼制定了汽車(chē)乘員必須佩帶安全帶的規(guī)定。我國(guó)公安部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定1993年7月1日起，所有小客車(chē)(包括轎車(chē)、吉普車(chē)、面包車(chē)、微型車(chē))駕駛?cè)撕颓芭抛塑?chē)人必須使用安全帶。《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。目前使用最廣泛的是三點(diǎn)式安全帶。
汽車(chē)安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤(pán)及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車(chē)外導(dǎo)致死傷的安全裝置。汽車(chē)安全帶又可以稱(chēng)之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車(chē)安全帶是公認(rèn)的最廉價(jià)也是最有效的安全裝置，在車(chē)輛的裝備中很多國(guó)家是強(qiáng)制裝備安全帶的。
（1）織帶織帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶，根據(jù)不同的用途，通過(guò)編織方法及熱處理來(lái)達(dá)到安全帶所要求的強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等特性。它也是吸收沖突能量的部分。對(duì)于安全帶的性能各國(guó)法規(guī)有不同的要求。
（2）卷收器其是根據(jù)乘員的坐姿、身材等來(lái)調(diào)節(jié)安全帶長(zhǎng)度，不使用時(shí)收卷織帶的裝置。
分為ELR（Emergency Locking Retractor）和ALR（Automatic Locking Retractor）。
（3）固定機(jī)構(gòu)固定機(jī)構(gòu)包括帶扣、鎖舌、固定銷(xiāo)和固定座等。帶扣及鎖舌是系緊和解開(kāi)座椅安全帶的裝置。將織帶的一端固定在車(chē)身的稱(chēng)為固定板，車(chē)身固定端稱(chēng)為固定座，固定用螺栓稱(chēng)為固定螺栓。肩部安全帶固定銷(xiāo)的位置對(duì)系安全帶時(shí)的便捷性有很大的影響，因此為了適合各種身材的乘員，一般都選用可調(diào)節(jié)式固定機(jī)構(gòu)，能夠上下調(diào)節(jié)肩部安全帶的位置。
卷收器的作用是貯存織帶和鎖止織帶拉出，它是安全帶中最復(fù)雜的機(jī)械件。卷收器里面是一個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)，正常情況下乘員可以在座椅上自由勻速拉動(dòng)織帶，但當(dāng)織帶從卷收器連續(xù)拉出過(guò)程一旦停止或當(dāng)車(chē)輛遇到緊急狀態(tài)時(shí)，棘輪機(jī)構(gòu)就會(huì)作鎖緊動(dòng)作將織帶自動(dòng)鎖死，阻止織帶拉出。安裝固定件是與車(chē)體或座椅構(gòu)件相連接的耳片、插件和螺栓等，它們的安裝位置和牢固性，直接影響到安全帶的保護(hù)效果和乘員的舒適感。
（1）安全帶設(shè)計(jì)要素安全帶在設(shè)計(jì)上應(yīng)該滿(mǎn)足乘員的保護(hù)性能、提醒使用安全帶以及舒適性和方便性方面的要求。使上述幾點(diǎn)得以實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)手段是安全帶調(diào)節(jié)器位置的選定、安全帶的規(guī)格和采用的輔助裝置。
（2）乘員保護(hù)性能汽車(chē)安全帶的乘員保護(hù)性能要求如下：盡早對(duì)乘員進(jìn)行約束；盡量減小約束時(shí)乘員受到的壓力；保持約束位置不變，以使約束力避開(kāi)人身體較脆弱的部位。作為實(shí)現(xiàn)上述目的的手段，上面所敘述的預(yù)張緊器和限力器的使用，使這些方面的性能得到顯著提高。
第一，經(jīng)常檢查安全帶的技術(shù)狀態(tài)，有損壞應(yīng)立即更換。
第二，正確使用。安全帶要盡量系在髖部和胸前，應(yīng)該橫跨在骨盆和胸腔之上形成一個(gè)水平放置的V字，能一個(gè)人使用，嚴(yán)禁雙人共用，要將安全帶扭曲使用。
第三，用安全帶時(shí)不要讓其壓在堅(jiān)硬易碎的物體上，口袋里的手機(jī)、眼鏡、鋼筆等。
第四，座椅上無(wú)人時(shí)，要將安全帶送回卷收器中，將扣舌置于收藏位置，以免在緊急制動(dòng)時(shí)扣舌撞擊在其他物體上。
第五，不要讓座椅背過(guò)于傾斜，否則影響使用效果。安全帶的扣帶一定要扣好，防止受外力時(shí)脫落而不能起到保護(hù)作用。
