自動變速器中油泵是重要總成之一，它技術(shù)狀況的好壞，對自動變速器的性能和使用壽命有很大影響。油泵通常安裝在液力變矩器之后，用螺栓固定在變速器前端面上，由飛輪通過液力變矩器上的油泵驅(qū)動軸套的驅(qū)動來工作，其轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速一樣。其作用是產(chǎn)生必須壓力的液壓油，用于供給液力變矩器、執(zhí)行元件、電子控制系統(tǒng)和閥體，并向變速器內(nèi)部需要潤滑的部件提供潤滑。
自動變速器的油泵是整體液壓控制系統(tǒng)工作的基礎(chǔ)，也可以說是整體自動變速器工作的基礎(chǔ)。多數(shù)油泵安裝在自動變速器殼體內(nèi)的前部，由液力變矩器殼體直接驅(qū)動。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，自動變速器油泵就處于工作狀態(tài)并輸出壓力油。
主動齒輪由變矩器驅(qū)動輪轂前端的缺口驅(qū)動，主動齒輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動從動齒輪同向旋轉(zhuǎn)。月牙型隔板作為油泵殼體的一部分，將主動齒輪和從動齒輪之間的工作腔分為吸油腔和壓油腔。 當發(fā)動機運轉(zhuǎn)通過液力變矩器上的驅(qū)動輪轂驅(qū)動主動齒輪旋轉(zhuǎn)，主動齒輪帶動從動齒輪如圖示逆時針旋轉(zhuǎn)時，在吸油腔內(nèi)，齒輪逐漸脫離嚙合，吸油腔容積增大，自 動變速器油被吸入吸油腔；并由于齒輪的旋轉(zhuǎn)，把齒間的油液帶到壓油腔，在壓油腔，齒輪逐漸進入嚙合，壓油腔容積減小，自動變速器油被加壓后排出。
自動變速器內(nèi)的行星齒輪機構(gòu)的潤滑依靠的油泵輸出后經(jīng)過降壓的壓力油流動潤滑，若因發(fā)動機故障而被其它汽車強行拖車時，因發(fā)動機不工作，油泵沒有壓力油輸出，變速器內(nèi)的行星齒輪不能得到潤滑，為了防止出現(xiàn)異常磨損，應(yīng)限制拖車距離和拖車速度。
