歐曼網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品分為歐曼GTL和歐曼ETX。
歐曼GTL包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含重載型和標(biāo)準(zhǔn)型；自卸車包含礦用工程型；載貨車包含平原型。
歐曼ETX包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含超重載型、重載型和標(biāo)準(zhǔn)型；自卸車包含礦用工程型、城建渣土型、公路運(yùn)輸重載型和公路運(yùn)輸復(fù)合型；載貨車包含山區(qū)型、復(fù)合型、平原型、重載型和標(biāo)準(zhǔn)型。
歐曼VT網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品包含牽引車、自卸車和載貨車。
牽引車包含重載型和標(biāo)準(zhǔn)型；自卸車包含礦山金剛、礦用工程型、城建渣土型、公路運(yùn)輸復(fù)合型和公路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)型；載貨車包含復(fù)合型和平原型。
歐曼專用車產(chǎn)品包括建設(shè)類、物流類和保障類。
建設(shè)類包含攪拌車、泵車和散裝物料車；物流類包含油罐車、隨車起重運(yùn)輸車、冷藏車和郵政車；保障類包含灑水車和消防車。
世界標(biāo)準(zhǔn)重卡源自于全球一流的供應(yīng)商資源。依據(jù)國(guó)際化的供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，整合全球范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，保證零部件質(zhì)量。并建立了完善的供應(yīng)商管理體系，同步于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)全過程的供應(yīng)商管理，建立100%供應(yīng)商集成管理平臺(tái)，通過中央集成系統(tǒng)，促進(jìn)全球范圍內(nèi)38個(gè)國(guó)家133家供應(yīng)商在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下信息處理，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行一級(jí)管理。
歐曼整合全球資源，在關(guān)鍵零部件和總成上全面采用進(jìn)口件。如：采用了世界一流的德國(guó)VABCO閥類、西門子行駛記錄儀、電子儀表等。由此可以歐曼的整車性能是集成了全球汽車巨頭智慧的產(chǎn)物。加上由英國(guó)蓮花公司、奔馳公司資深專家對(duì)歐曼底盤系統(tǒng)進(jìn)行的整體優(yōu)化，歐曼重卡才有了在德國(guó)著名的霍根海姆F1賽道與奔馳、曼等國(guó)際重卡巨頭進(jìn)行了同場(chǎng)競(jìng)技，之后作為第一輛中國(guó)汽車被德國(guó)著名的施拜爾科技博物館收藏這樣的傲人榮譽(yù)。使整車的可靠性大幅提升；同時(shí)，推行豐田TPS生產(chǎn)管理方式，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。
通過ISO9000認(rèn)證、“3C”認(rèn)證和國(guó)家產(chǎn)品免檢認(rèn)證。
07年歐曼開展了質(zhì)量提升工程，其中ETX產(chǎn)品進(jìn)行了36項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)。將車輛拿到賽場(chǎng)上接受最嚴(yán)格的考驗(yàn)，因其質(zhì)量可靠和卓越的品質(zhì)，歐曼重卡連續(xù)四年被評(píng)選為全國(guó)卡車大賽唯一指定賽車，并走出國(guó)門，參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，榮獲冠軍。與此同時(shí)福田公司成功地將用于賽車開發(fā)的技術(shù)植入商用車平臺(tái)，產(chǎn)品提速更快、質(zhì)量更可靠。
歐曼以市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照用戶的需求開發(fā)產(chǎn)品，6年來歐曼產(chǎn)品成功地實(shí)現(xiàn)了四次換代。到目前為止歐曼已經(jīng)形成歐曼9系、歐曼6系、歐曼5系、歐曼3系四大系列；歐曼VT、歐曼ETX、歐曼GTL三個(gè)不同檔次，產(chǎn)品涵蓋110—420PS，3-40噸的牽引、自卸、載貨車、專用車全系列產(chǎn)品，全面滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的不同需求。
